recherche de pannes
bonjour j'ai acheté il y a 15 jours un jonway bhmy 125t highway
et depuis 2 jours il ne demare plus donc j'ai isole la panne pas d'etincelle donc apres avoir teste une autre bougie enlever l'anti parasite tres faible etincelle constaté mem pas assez pour se prendre une chataigne quand on tiens le fils de haute tension dans la main j'ai fait le teste avec une bobine de ht de 2 chevaux ( la seule sous la main ) j'ai de l'etincelle elle n'ai pas franche mais on entends le clac de l'etincelle donc demain je vais acheter une bobine plus une bougie je ferais des photo comme j'ai vu que l'on peu pose des ampouilles h4 12v 55w 60w mais j'ai peur que le regulateur ne tienne pas car d'origine ampoulles bizard de 12v 30w35w je vous tiens au courrants de tous cela plus des foto
l'aide sera la bien venu merci a tous bon forum bonne continuation

vérifie les deux cosses au cul de la bobine, elles ont tendance a prendre du jeu,également le fil sur chaque cosses, avec l'isolant transparent, ont voit pas forcement que le fil peut etre a moitier couper

avant tout une belle masse sur la culasse
apres ca peut aussi venir d'un claquage de ton cdi

bonjour après 2 ans d'activités soutenue ( militaire ) je me prépare mon scooter pour cet été et la après sa dernière panne de la masse sur la culasse je remercie swakkanobi ,erick pour leurs aides précieuses mais voila nouvelle panne fantôme je prend monest au bout de 10 min il cale impossible a le démarrer j'attends 5 min est il redémarre est plus rien le soir il me le refait carbu nettoyer bougie propre j ai de l étincelle cet après midi je passe toute les masses au metrix et ponçage j ai tester le starter ok par contre j ai ma batterie qui a rendu l'âme passer au chargeur elle a tenue 2 jours je vais la remplacer cet aprem merci de votre aides

donc souci a chaud... hummmm je dirais prise d'air!!

quelque chose comme la pipe d'admission se dilate en chauffant et provoque une prise d'air, au bout de 5-10 mn qt ca refroidie, ca ce rétracte et lerepart.

sinon tu as encore une cosse qui ne fait plus un bon contact a chaud.

ou encore le cdi comme cité plus haut.

'Soir Atchoum... 83 du Var, Toulon ?

Il se peut aussi que le problème vienne aussi en partie de ce super fiable starter automatique qui ne pose jamais de problème à personne, comme chacun sait ;-)
Sur mon Jonway Grande Tourismo, j'avais des pb similaires à chaud.

De toute façon, si tu le prépares pour l'été, tu peux te virer ce superbe starter, tu fiablisera ton carbu pour 0 € !
Et si tu es dans le sud, tu n'en aura même pas besoin l'hiver. C'est mon cas.

Mon topo là dessus ⇒ Starter Automatique : Manuel, Asservi (par sonde thermique) ou Neutralisé (supprimé)...

Perso, j'ai aussi neutralisé la valve ACV.
Mais c'est plus subtil, car dépend semble-t-il du carbu et da la façon dont on interprète les choses. Comme d'hab, tout le monde à raison ;-)))
Cf. nos polémiques emflamées avec Kerberos et Youpla ;-)

En vous remerciant de votre lecture, et
Bonne route…

  Spiral

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/182862847.htm?ca=22_s

Aujourdui jai acheter se carbu apres de nombreuse galere.
Apres avoir essayer tout a leur tou marche nikel fini les reglage compliquer

jeux de soupapes trop juste
surchauffe interne d un composant de l allumage (reluctor, stator, cdi bobine bougie)