Slt a tous,

J'ai recu la A14 de chez Nico (3 jours nickel comme d'ab), je l'ai montee. J'avais un cliquetis avec la A10 et bien avec la A14 c'est encore pire........
Je crois que ces cames ne vont pas top sur l'agility, peut etre due a la culasse d'origine.

Pensez vous qu'il faut que je la rode un peu pour que le bruit diminue ou que c'est cuit?

Je posterais une video pour vous faire ecouter mais ca claque fort.

Oui je pense qu'avec la culasse origine du KYMCO
les cames pour GY6 Chinois n'y vont pas .
Je crois qu'on l'avait déja dit.

Un rodage n'y fera rien

Slt Anonyme,

Merci pour l'info, fais chier. Si je m'etais un peu renseigné avant, j'aurais peut etre pas pris un kymco.
Cela dit, ca marche bien mais pas grand chose de compatible.

Si je change de culasse (laquelle), ca marchera?

Ne regrette rien sur kimco la qualité du métal et de l'assemblage est superieur,
Tu serais passé en 150cc pieces origine cela aurait déja été bien ,
j'ai mis les vues éclatées et references des pieces
pour 125 et 150
tu n'as peut etre que le piston et cylindre à remplacer

sinon le kit 155cc de autotek

http://www.ebay.com.au/itm/Power-upgr ... ories&hash=item4cfcc4fa6a

si tu parles anglais tu peux lui demander conseil
il te répondra c'est sur

tu es toujours avec ton cylindre piston 125 origine ??

En fait suite a serrage, j'ai mis le vilebrequin HQE et le kit 150CC de chez Nico.
J'ai eu pas mal de probleme d'adaptation mais tout est nickel maintenant.

Pour l'arbre a came, je pense que je vais en reprendre un d'origine ou alors il faudrait que je prenne une culasse qui peux faire passer la A14.

bon puisque tu es en 150cc

et qu'avec ta culasse origine haute 73 la came A10 et A14 ne va pas

prend la culasse grosse soupape basse NARAKU de chez boosty , excelente qualité , mais il te faut la chaine distribution plus courte

Tu crois qu'il y aura pas de souci d'adaptation (goujouns et autres)?