... en provenance du forum http://www.honda-125xl.com/

[quote="trialxls"]... j'ai un peu résumé mon premier tuto, et, comme la recherche ne permettait pas de pointer rapidement sur le post, j'en refais un... Juste quelques infos que j'ai eues par la suite: pour les petits clignotants led type "goute d'eau" en led, ils ne fonctionnent que sous 12v.
Si vous ne voulez pas passer en led, il y a des centrales ( Toutes Bielles Confondues, par exemple ) faites pour des clignotants 2x10W ( la puissance est indiquée sur la centrale, il faut la respecter)

Les led demandent une bonne régulation, donc à réserver aux circuits avec régulateur et batterie, ou un système de régulation avec limitation de courant.



Les vieilles centrales électromagnétiques fonctionnent avec l'intensité qui les traverse: pour 2x21w, ça le fait, même si ça vide la batterie, mais pour des LED, ça le fait plus.
On peut trouver des centrales électroniques qui permettent de remplacer les ampoules par du 10W ( voir Toutes Bielles Confondues); c'est un bon compromis, ceux qui ont essayé en sont contents... Moi, j'ai voulu tester les LED; entre les ampoules et la centrale, ça revient à environ 90€, mais ça fonctionne plutôt bien en 12v, et même en 5,6v, quand on a oublié de brancher le fil de charge de batterie...

Le truc des clignos, c'est qu'ils sont toujours alimentés; ceux qui s'allument sont allimenté via l'inter gauche/droite, et ceux qui ne s'allument pas sont alimentés via le voyant de cligno, en série, mais quand on fait passer l'intensité d'un témoin de 4w dans un cligno de 21w, on n'y voit rien... Avec des ampoules de très faible consommation, on n'a plus droit à ce montage.

Il faut donc modifier ( ou virer) le témoin de tableau de bord pour le remplacer soit par 2 ampoules, soit par 2 LED:
[/url]
Ou faire un petit montage avec 2 diodes ordinaires:



Un exemple de modif de témoin: ( OK, c'est du Yam... chez nous, c'est bleu clair pour le cligno droit et orange pour le gauche...)




Tant qu'à faire, quelques infos sur les normes des culots...
Clignotants;


Feu AR



Tableau de bord
BA9S

veilleuse
Il existe aussi des navettes en 31,36,39 etc;


... Suite à des problèmes de charge batterie, j'en ai profité pour laisser chuter la tension de batterie à 5,6v: sous cette tension, mes clignotants fonctionnent encore.

La centrale, c'est celle là:
[/quote]

J'aime pas trop ça sur un engin qui roule, mais bon, en supposant que ce soit le temps de pousser une brêle en panne...

... je n'ai pas le droit d'écrire dans les tutos, mais si un modo veut déplacer le sujet...