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resultat montage pignon boite long |
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Groupe :
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le post original chez scootdawg
pignon d origine: 13 dents (avant), 40 dents reduc finale vitesse: 100km/h Ratio: 3.0 nouveau pignons: 16 dents (avant), 38 dents reduc finale vitesse: 117km/h Ratio: 2.3 en gros +17 si je sais encore compter Joindre un fichier:  Gears-001.JPG (202.75 KB)
Date de publication : 01/05/2008 18:27
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Re: resultat montage pignon boite long |
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21/11/2007 08:38 Dernière connexion: 24/11/2009 20:12 De Bettravie plus communément appelée Picardie!
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Bon ben voilà prochaine modif chez moi!!!
 Facile à faire en plus..... Nico ramène nous des rapports 16*38 de taiwan ste plaît.........
Date de publication : 01/05/2008 19:44
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"La grandeur ne se divise pas." Ch de Gaulle
"Dans les épreuves décisives on ne franchit correctement l'obstacle que de face." F.Mitterrand "Descends si t'es un homme", "Alors casse-toi pauvre con" N.Sarkozy |
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Re: resultat montage pignon boite long |
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21/11/2007 08:38 Dernière connexion: 24/11/2009 20:12 De Bettravie plus communément appelée Picardie!
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Plus long ne serait pas forcement un bon rapport allonge/vitesse je crois... Moi je dis un bon 16*38 je prend!
Par contre as tu fais attention que le gars à une config en 170cc? Ce +17km/h est obtenu d'origine ou avec cette dite config?
Date de publication : 01/05/2008 20:40
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"La grandeur ne se divise pas." Ch de Gaulle
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Re: resultat montage pignon boite long |
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j'ai monté un rapport 17 * 36 (perpignan 66 aussi ) il ya belle lurette . mais vraiment 17 km/h de plus me semble exagéré !!
17km/h soit 283m/mn soit 4m72/s de plus . ce qui fait 2 a 3tour de roue de plus a la seconde .... ca colle pas . il faut préciser que le moteur est un 170 cc avec culasse a 4 valves , carbu de 30mm , et reducteur de pression negative . faut vérifier ca sur un origine et là , pas sure . faudrait que je fasse des mises au point de mon gicleur qui est trop important . alors il est possible que j'arrive au meme chiffre mais pas pour l'instant . |
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Re: resultat montage pignon boite long |
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Groupe :
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d'origine vous roulerez encore moins vite !
ne meme pas considerer un rapport long sur un moteur qui ne serait pas tres puissant (donc pas d'origine)
Date de publication : 01/05/2008 21:04
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Re: resultat montage pignon boite long |
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Accro
 
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 18/06 07:58 De Argenteuil . Val d'Oise
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Ah, j'avais raison pour le rapport d'origine.
13/40. Sinon, pour le moment, je lorgne plutôt sur les 16x37 !
Date de publication : 01/05/2008 21:42
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Re: resultat montage pignon boite long |
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en effet , il ya une petite erreur :
c'est un 16*37 que j'ai dessu . ca existe aussi en 15*38 / 16 *38 ou 17*38 . j'ai vu ca sur une site au USA pour les go-kart . origine : 13*40 : reducteur 3.076 16* 38 = 2.375 16* 37 = 2.312 donc un chouille plus long ... Joindre un fichier: foto 005.jpg (58.36 KB) |
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Re: resultat montage pignon boite long |
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Semi-pro
 
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19/03/2008 18:49 Dernière connexion: 03/07/2011 07:14 Groupe :
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Perso sur ma config egalement en 16/37 le gain
represente env 10kmh pas plus et swakk à totalement raison sans la puissance c'est stupide. Sur une grosse config si la carburation n'est pas au top ça n'apporte pas grand chose à part une bonne perte d'accel et de vitesse en cotes. L'aerodynamique joue beaucoup egalement, il faut pousser l'air et les dernier kmh sont les plus difficiles à gagner. Concretement pour gagner 30 kmh il faut pratiquement doubler la puissance !!! (realiste avec les 8cv stock) :mback:
Date de publication : 03/05/2008 17:55
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