Salut,

J' ai refait mon moteur et ai posé un cylindre 150cc + piston molybdène.
En ai profité pour placer ma sonde de t° sur le cylindre (à la prise d'huile)

Mon moteur chauffait vite et fort.. en 10 min, plus de 120°...

Ai essayé d'améliorer le rendement de ma turbine...

Commencé par fabriquer une couronne en papier épais (pour essais) et l'ai placée à l'intérieur du cercle plastique qui relie les ailettes de la turbine, me disant qu'en carénant les aubes cela devrait améliorer le système.

Résultat négatif. perte de pas loin de 50% du débit d'air. (mesuré avec la turbine sur le tour, régime 1.000t/min et papier attaché au dessus de la turbine pour "mesurer" le débit en périphérie.)

Me disant que cela donnait l'effet inverse, j'ai inversé la manœuvre.

J'ai percé (8mm) des trous sur le cercle qui relie les aubes de sorte à les dégager. (puisque les "enfermer" était négatif)

Résultat, grosse augmentation du débit.!.

Je n'ai pas poussé l'investigation plus loin (plus gros trous??). Je dois rouler tous les jours avec cet engin..

Toujours est-il que sur le même parcours (et même testé sur un parcours plus long) la T° approche les 120° et ne les dépasse que à l'arrêt au feux. Dès que le moteur retrouve un régime de ~5.000t/min, la T° redescend sous les 120°.

Il semble donc que ma turbine soit plus performante... rien qu'avec des petits trous...

Voilà comment avoir une turbine "racing" pour pas cher....

Chtite photo, D'Jo, stp.

Cimercoubô.

Georges,

Voilà ce que ça donne....




OK, c'est un infâme trucage... mais j'ai pas pensé que des photos se justifiaient pour un truc aussi simple...

En retournant la turbine, des petits rond de moulage sont présents à chaque endroit à percer...

Suffit de suivre...

Ca j'aime bien !

ET je suis sûr que ça marche.

C'est un truc classique : Ils loupent une étape de fabrication ! (Economies !!!)

MAIS ! Mécaniquement, les emplacements de perçages éxistent.

Non dé diou, demain, je perce.

Tu as fait combien, en dia de perçage ?

A +

jo,

Va voir afflelou.....

Me disant que cela donnait l'effet inverse, j'ai inversé la manœuvre.

J'ai percé (8mm) des trous sur le cercle qui relie les aubes de sorte à les dégager. (puisque les "enfermer" était négatif)

Résultat, grosse augmentation du débit.!.

Mais je compte augmenter au prochain démontage de ce côté...
Sans aller jusqu'à fragiliser le cercle de retenue des aubes....

Au fait, quand tu vois les turbines "racing", ce cercle est réduit à sa plus petite section.... 'doit avoir une raison..

Je t'assure qu'à vue de nez j'ai 50% en plus de débit.
Le papier "témoin" se soulevait de moitié plus haut...

ouiii, je sais, c'est pas trop scientifique comme mesure, mais bon, pas eu le temps de pondre un débit-mètre...

Ah oui, au fait, j'ai percé à 8mm...

J'ai percé (8mm)


Ouais, bon, bon, vais aller chez "Opppticccc deux miiiiiles !"

A +

Bonjour,

Très bonne idée kerberos, ta modif !

Et et pour pas cher en plus un peu de temps et un foret
de ..... quel diamètre déja ?

Chhht, tu finirais par vexer jojo....


Nan, sérieusement, j'envisage d'agrandir à un diamètre plus grand mais sans fragiliser trop le cercle...

Essayez 9 ou 10 ou... ce qui vous semble raisonnable et dites moi quoi...

Bon forage... (pas trop vite, c'est du "nylon" ou similaire..)

Bah c'est bon a savoir ça ^^

Et je suppose que c'est pour tout leschinois ?

si c'est que ça, demain je perce

va falloir que je test ca sur le prochain que je trouve et qui chauffe
tres interessant
par contre je n ai jamais vu und origine, meme avec ces reperes et meme non chinois avec ces trous.....