Alors,

l'autre jour,

il y a eu une braderie pour des piéces dechinois ...
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=7364&forum=66

j'ai jeté un oeil ... et j'ai vu un carbu koso PZ 28 + pipe admission alu 28 ... à 13€90 ...

Mouarf, po cher, mais ca vaut quoi ?

une rapide recherche google me dit que les carbu koso sont plutot réputé et de bonne qualité, en plus celui la a l'air d'avoir une pompe de reprise ..

A ce prix la, ça me paye le caoutchou de remplacement de ma pipe alu lol

Donc j'ai commandé le carbu, au passage envoi très rapide, merci.

Alors maintenant inspection du carbu:

- il ressemble comme 2 gouttes d'eau au keihin PWK 28 vendu ici à 119€
http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis. ... p-performance-p-1234.html

je vous poste les photos de comparaison plus bas.

- le boisseau est de type PWK chromé et en forme D caractéristique

- les gicleurs principaux et ralentis sont compatibles avec nos gicleurs de cvk 24 et 30

- les gicleurs n'ont pas de marquage : dommage, heureusement j'ai déjà ma batterie de gicleurs

-aiguille réglable

-encombrement : avec pipe alu 28, il passe très large ....

- l'arrivée d'air mesure dans les 48mm de diamètre

- pas d'ACV

il me manque le câble d’accélération pour pouvoir le tester sur mon scoot, je vais voir pour bricoler un truc en attendant.

Mais la qualité m'a l'air très bonne a première vue, depuis le temps que je bavais de pouvoir tester un PWK à cause de Denis ça !


voila les photos :

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  koso00.JPG (64.57 KB)


  koso01.JPG (78.76 KB)


  koso02.JPG (67.55 KB)


  koso03.jpg (162.91 KB)


  koso04.jpg (123.15 KB)


  koso05.jpg (127.62 KB)


  koso06.jpg (138.36 KB)

jai trouver celui la sur leboncoin on dirait bien que s'est le meme que le tien !!!!
jai ecrit a la personne pour savoir sur quel becane il etai monter .

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  photo carbu.jpg (36.28 KB)

Le KOSO 28 à guillotine et power jet a été le 1er carbu racing que j'ai acheté pour mon chinois

c'était une série limité entierement chromé , jamais pu le régler en principe ceux à guillotine sont spéciaux 2 temps

c'est pas une pompe de reprise c'est un power jeet,

= injection d'essence par depression.

Ceux à pompe de reprise comme mon cvk keihin ont vraiment une pompe ( piston actionné par le systeme du cable d'accélération )

ensuite j'en ai eu 3 autres OKO à guillotine et réussi à en régler au poil un seul

ila fallut une boite d'aiguilles et boisseaux , j'ai reussi en agrandissant l'arc de cercle du boisseau pour avoir plus d'air
car avec ces carbus sur GY6 c'est toujours trop riche

et attention avec le power jeet , c'est inréglable sur
4 temps il faut le boucher

Celui de KAELIS est configuré pour 4 Temps

http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis. ... p-performance-p-1234.html

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=4462&forum=69

Tiens regarde qui j'ai trouvé

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=5046&forum=69

Je me suis quand meme régalé à vous faire BAVER

avec mes carbus

La plus grande nervosité est avec les OKO , KOSO, PWK

à boisseau plat ( guillotine)

c'est un vrai régal au démarage

Mais pour les regler on en BAVE

:sos: ange ou demon dark vador fumer fusillé ambulance ambulance ambulance :hé hé: :hé hé: :mega lol: :mega lol: :chevalier: :chevalier:

merci pour les infos Denis,

On verra bien si j'arrive a le faire marcher ce carbu

au moins j'aurais tenté le coup.

on en bave tellement que j'ai laissé tombé, j'ai trois carbu flat side en stock car j'ai une grosse flemme de tester des dizaines de gicleurs et aiguilles.

je doit faire du vide dans mes placards et je vais les mette en vente prochainement.

Le vrai PWK c'est KEIHIN

en voila un




http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/181113607.htm?ca=21_s

j'ai réussi a bricoler un câble d’accélération temporaire pour les réglages du koso


pour le moment,

gicleur d'origine : beaucoup trop riche (rien de marqué dessus)
gicleur 125 : toujours trop riche

je vais tester le 115

et le gicleur de ralenti à l'air ok.

Citation :

ah oui, j'avais pas vu que tu parlais de boubou-03

lol

bon, sinon

j'ai posé gicleur 115, et cette fois c'est bon.
le régime monte plus franc et plus haut sur béquille, c'est très net.

je suis allé tester ça sur route : ça se confirme, montée en régime plus franche, meilleure pêche et pointe un poil meilleure (2km/h en côte lol) !

fonctionnement impeccable du carbu, j'ai juste changé le gicleur principal, rien d'autre.

c'est bizarre, je trouve que le réglage ressemble pas mal à ton ex keihin PE 28, tu avais dis gicleur 116 sur celui la !

Bon, ensuite, le gain n'est pas non plus énorme, c'est mieux, mais pas énorme, peut être à cause de mon poids ...

Je rappelle que j'avais fait fabriquer des cables spéciaux pour PWK sur mesure.

lol !!!

http://www.gy6.fr/Pieces-d-39-usure/C ... bu-flatside/prod_688.html