Importance de la culasse : ENDRIGO Bolt-on Port and Polished Head Kit [test de materiel et experimentations diverses]

Index du forum

Accueil » SCOOTER 153 QMI GY6B GY6 1P52QMI 1Q57QMJ 1P5x 152QMI 157QMJ 1PE40QMB qmb139 » 125CC ET + SUJETS MECANIQUES SCOOTER chinois gy6 152qmi » test de materiel et experimentations diverses » Importance de la culasse : ENDRIGO Bolt-on Port and Polished Head Kit

Parcourir cette discussion : 1 Utilisateurs non enregistré en ligne

Bas

Sujet précédent

Sujet suivant S'enregistrer pour participer

youpla123

Importance de la culasse : ENDRIGO Bolt-on Port and Polished Head Kit

Modérateur

Joint:
25/01/2010 17:43
Dernière connexion:
30/10/2018 18:05

De chez moa

Groupe :
Utilisateurs enregistrés
plus

Messages: 2235

Niveau : 38; EXP : 57
HP : 0 / 939
MP : 745 / 40681

ENDRIGO Bolt-on Port and Polished Head Kit

Citation :

The reason we developed this kit is to offer a simple to install, cost effective alternative to the 4 valve head and to UNLEASH the POWER of the stock GY6 HEAD***. This resulted in serious hill climbing, higher speeds and an unexpected sustained increases in fuel economy

traduction:

La raison pour laquelle nous avons développé ce kit est d'en offrir un simple à installer, pour un coût efficace et une alternative à la culasse 4 soupapes et pour libérer la puissance de la culasse GY6 d'origine ***.

Il en est résulté un sérieux gain dans la capacité à grimper les côtes, des vitesses plus élevées et une augmentation inattendue dans l'économie de carburant.

http://scootdawg.proboards.com/index. ... action=print&thread=24206

récap des modifs de la culasse GY6 :
- polissage des conduits
- augmentation du diamètres des conduits + pipe
- soupapes inox plus légères
- ressorts + durs
- augmentation du diamètre des soupapes
- rabottage de la culasse (+compression)

Performances : tests effectués sur le 150cc GY6 de sa fille

config origine :

config stage I :

config stage II :

Tarifs : un peu cher quand même

Citation :

Endrigo Racing Head options:
Stage 1 Head: $199.95 ("Power Booster")
- Ported intake runner gives 7% gain over stock
- Performance 3-angle valve job
- Remachined head gasket surface.

Stage 2 Head: $249.95 ("Mountain Master")
- Ported intake and exhaust runners gives 13% gain over stock intake and 5% gain over stock exhaust.
- Mulit-angle race valve job
- Remachined head gasket surface.

Stage 2+ Head: $274.95 ("Mountain Master Plus")
- Same as Stage 2, with the additional removal of .025” material on the deck surface for an additional 1.0 point of compression.

Stage 3 Head: $324.95 ("Monster Power")
- Everything from the Stage 2, plus:
- Additional porting intake and exhaust gives 20% gain over stock intake and 11% gain over stock exhaust
- oversized intake valve; additional .025 material removed from deck surface for a 1.0 point of compression increase over stock.
Stage 3 heads are custom built and may require additional lead time up to 8 business days from order date before shipping due to the extra modifications.