Bonjour a tous, je viens d acheter un jonway 125, quelles sont les petites choses à remplacer sur ce type de scooter pour optimiser ca marche sans se ruiner ?
Et comment faire un bon rodage, je n ai jamais eu de scooter.
Merci

Pour le rôdage:

200kms à 50kms/h
de 200 à 500 à 60km/h
de 500 à 1000 à 70km/h

Avec quelques petites pointes de temps en temps.

Pour optimiser sa marche sans te ruiner, commencer par un arbre à cames A9 et un vario de 115mm.

Si tu patientes 10 jours j'aurais ça en vente sur mon site !

Ok merci du renseignement.
Est ce bien de changer également la bobine d 'allumage et le CDI ?
Aussi est ce compliquer de monter soit meme les pieces que tu m'as cité.
Merci

n forto , tu as des vario de 115 mm ?? merci .

Je les ai, mais ils sont au Havre lol !!!

Je les aurais chez moi sans doute le 31/12 !

Sinon, le vario est très simple à mettre, mais nécessite une clé à chocs, l'arbre à came un peu plus compliqué, mais il y a des tutos la dessus sur le forum !

j'aussi un jonway 125 200km.ca roule plutot bien mais je cherche aussi a le booster un peu sans pour autant me ruiner.usis curieux de partager tes impressions! ++

Ben, y'a pas de mystère, au moins, le kit 160cc, arbre à cames, vario 115, ressort de poussée 1500Rpm ou même 2000 et aussi même ça marche bien aussi sans, un carbu 30Mm avec la pipe 30Mm qui va avec mais ça marche aussi très bien avec le carbu d'origine mais faut virer le gicleur d'origine qui lui est un 103 de taille par un 115 bien bon au minimum (faut vérifier la couleur de la bougie durant les réglages après de bonnes pointes) et si carbu d'origine conservé, shunter les trous d'air afin de désactiver le rôle du reniflard car à ce stade, avec une telle config, c'est indispensable !!!!!!!!!!!!

++

Salut Perpignan66, j'ai pas de ressort de contre poussée 1500 ou 2000 rpm (mon fournisseur Chinois me prenait pour une chèvre, et voulait me les vendre 3 fois plus cher qu'à Taiwan !)

Je penses que c'est à cause de ça que mon vario 115 donne rien, voire plus poussif qu'avant.

C'est indispensable le ressort de contre poussée plus dur avec ce vario ???

Ou je peux jouer avec des galets plus légers (là j'ai mis des 13gr, mais franchement, pour le moment je suis déçu).

Oui indispensable, tu gagneras en reprise et il te faut des 11G si tu es en origine, c'est beaucoup trop lourd les galets de 13G et au final tu ne gagnes rien en allonge car le moteur est déjà essouflé..

Merci !!!! copain copain copain

J'en ai marre de démonter le vario, j'aurai du demander avant !!!

Donc demain, je monte 11 G.

Le ressort de contre poussée, il fait combien d'origine ???

Et combien conseilles tu en modif ?

1500 rpm ?