Bonjour à tous; je viens de monter mon dernier Kit 59mm, il a 400 Km, marche de mieux en mieux mais pour faire cette distance la moitiée de mon huile est partie en fumée..

Avez vous un retour d'expérience sur le sujet, j'ai l'impression que ça se calme avec les kilomètres qui passent mais bon.

NOTA: lors du montage j'avais deux gros segment un plutôt brillant et un mat (Coupe feux et étanchéité sans doute) j'avoue que je ne savais pas lequel vas au bord du piston. donc j'ai mis au pif.

Cela dit il commence à bien marcher ce Kit 160cc.

Merci pour vos retours d'expériences

tiens voilà un jolie tutot de nforto si ça peut t'aider ici

je te dirais que l'on se doit d'espacer les segments de 120 degrés pour eviter la conso d'huile et la perte de compression
l'as tu fais ? les espaces entre les segments sont ils de 120 degrés ?

dans quel sens a tu mis les segments ? ils ont un sens devinable par leur profil et leur couleur

Merci très bon Tuto.

En plus ma consommation d'huile baisse

bonsoir swakkanobi;

J'ai bien pensé à décaler les segment afin que les encoches ne tombes pas en face.

Maintenant te dire (pour les deux premiers heut piston) le sens et lequel j'ai mis, j'avoue que je ne sais pas, comment les reconnais tu et aussi pour le sens ??

Merci pour ton aide

dire que j'ai perdu plusieur jour a faire un bouquin

je suis beau joueur
le fichier s'appel piston et segment
il se trouve dans le repertoir de download
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extrait du livre

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Alors là, je suis tout petit , je profite de cette occasion pour te féliciter de ce travail de pro.

Le plus drôle... tetemur tetemur c'est que je l'avais déja lu et j'ai zappé ce truc.

Heureusement que la bêtise ne tue pas, désolé de te faire perdre du temps.

Merci encore, je suis bon pour un démontage.... ça m'apprendra.

au pire tu peux aussi apres le rodage mettre du wynn's, de l'huile plus epaisse et te faire une boite de condensation et retour d'huile sur le circuit du reniflard d'huile

Je préfère faire d'abord dans les règles de l'art.

D'autre part comme je sui sen admission directe cornet, mon tube reniflar de cache culbuteur va vers le sol (çaun peu).

J'ai pu utiliser le cache culbuteur du 125 mais le tube extérieur brillant du cache est maintenant bouché car la cullasse 59mm n'a plus ce trou (c'est plas à la place).

Je pense que c'est normal ou je doit prendre un nouveau cache sans cette respiration d'huile qui va sur culasse ?

non ca parais bien