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3 Utilisateurs non enregistré en ligne
Ma Wouature |
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04/07/2008 15:29 Dernière connexion: 07/09/2015 23:33 De 91 loint dans l'Essonne
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Je suis content, mapasse en préparation normalement première semaine de janvier (après un mois de retard...)
objectif 450 Cv moteur 2,5 litres forgé Grosses culasses avec arbre à came de compétition ressort de soupapes majorés. Bielles avec je sais plus quel alliage pour les hautes T° Gros injecteurs bien sur, grosse admission Frontal de refroidissement des Gaz admission turbo compressés; Turbo Garett GT3076. Et revue complète de la carthographie Comme pour mon Scoot ce sera mon 6eme Moteur... je n'ai pas à me plaindre il à fait 40 000 Km avec les internes d'origine pour 420 Cv et 51 Nm et pas mal de circuit. allez de petites tofs:
Date de publication : 26/12/2008 11:09
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Re: Ma Wouature |
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06/09/2007 12:38 Dernière connexion: 17/04/2010 16:27 De Corse Du SUD
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6 eme moteur comme pour ton scoot?
eh bien la facture ne sera surement pas la meme! Mais bon quant on aime ca n a pas de prix cacartonne
Date de publication : 20/01/2009 15:36
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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: Ma Wouature |
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04/07/2008 15:29 Dernière connexion: 07/09/2015 23:33 De 91 loint dans l'Essonne
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Non pas le même prix du tout..
Je vous prendrais des photos des différentes nouvelles pièces qui équiperont la bête, d'ici peu j'espère...
Date de publication : 20/01/2009 17:12
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Re: Ma Wouature |
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09/04/2008 15:12 Dernière connexion: 15/07/2011 11:39 De isère
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copain cacartonne
Date de publication : 30/01/2009 10:36
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LB125-13.
A10, gicleur 115, galets 9 grs, pot racing inox allumage racing, ngk irridium... amortisseurs réglables 6550 kms, acheté neuf le 15/04/2008 |
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Re: Ma Wouature |
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04/07/2008 15:29 Dernière connexion: 07/09/2015 23:33 De 91 loint dans l'Essonne
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ça y est elle est enfin partie Samedi sous la neige vers son préparateur Orléannais...
1 à deux mois d'attente... après rodage et ensuite réglage et ensuite.. GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
Date de publication : 10/02/2009 17:19
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Re: Ma Wouature |
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11/11/2008 20:51 Dernière connexion: 07/01/2010 21:18 De Amiens dans la somme
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Waou punaise, ca va etre une fusee ta caisse...
Mais gaffe aux radars jesors
Date de publication : 14/02/2009 20:00
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Re: Ma Wouature |
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06/09/2007 12:38 Dernière connexion: 17/04/2010 16:27 De Corse Du SUD
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fait gaffe quand meme a ne pas te faire doubler par un scooter chinois
Date de publication : 14/02/2009 20:27
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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: Ma Wouature |
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04/07/2008 15:29 Dernière connexion: 07/09/2015 23:33 De 91 loint dans l'Essonne
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le moteur est remonté, tout beigne sauf sonde AFR qui va être changée par sonde spécifique pression turbo (moins stable dans les phases faible charge mais plus facile à gérer en gros boost )
remontage moteur interne forgé, came racing, gros turbo, gros frontal...) fait en cours de finition.. manque plus le mappage cartographie moteur de base... rodage... mappage définitif.. c'est primeur c'est un pote qui est passé au garage qui à pris les photos, plus de deux mois que je ne la voit plus... Joindre un fichier: snc00010.jpg (173.63 KB) snc00013.jpg (173.63 KB) snc00014.jpg (198.66 KB) snc00014.jpg (198.66 KB) snc00015.jpg (192.26 KB) snc00016.jpg (185.20 KB) snc00017.jpg (198.51 KB)
Date de publication : 01/04/2009 21:03
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Re: Ma Wouature |
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Encore un truc qui va prendre du temps...
Denières news, trop d'air passe dans le débimètre... donc on virre le MAF et on remplace le tout par un savant calcul Speed Density System, basé sur la taille des molécules d'air + T° + régime moteur et charge, pression turbo (MAP) L'usine quoi... c'est long d'attendre
Date de publication : 06/05/2009 11:24
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