Ben, suite aux soucis d'un membre (Arnaud), il m'est venu à l'idée de re-vérifier un peu la notice, livrée avec le scoot, par Trade 64.

Et, Oh cata !

Voir page 9 , concernant le jeu aux soupapes :

0.05 Admission

0.05 Echappement.

Si, si, vous pouvez vérifier.

Bon, ils ne se gourent que d'un facteur 10, mais ...

Vais leur envoyer un petit mail, quand même.

A +

ca m'etonne pas venant d'eux, c des baltringues, et envoie tjs un mail tu risque d'attendre la reponse un moment ou d'une maniere plutot... peu courtoise!!

Oui j'ai déja remarqué ces differences suivant les docs
Moi j'en ai plein le cul de toutes ces conneries .
Ces FABRICANTS de scoots et de pieces RACING nous prennent vraiment pour de cons nous et les revendeurs .

A chaque piece racing un peu technique ,il faudrait une doc
cela eviterait bien des problemes, par exemple sur les cames et leur compatibilité suivant les culasses ou cylindrées
ou les variateurs racing
car certains sont bons pour la vitesse seulement
et d'autres bons seulement pour les démarages
C'est quand meme nous qui leur faisons gagner de l'argent.

Sans doute, Denis.

Mais là, je soupçonne plutôt une coquille dans la traduction de la doc qu'ils fournissent. Autant les en informer, si ça peut dépanner d'autres utilisateurs.

A +

a mon avis ils s en tapent
personne n'a les docs
elles ne sont pas disponibles
car les chinois s en foutent royalement

Ben, oui, Swakk, sans doute ... Mais si ça peut, à terme, dépanner les utilisateurs ...

Un ch'ti mail ne me coûte rien, alors...

A +

moi ce que j'en dis est simple:

achetez une renault, et sur la notice vous aurez les spécifications et autres recommandations de renault...

achetez une peugeot, idem...

etc etc..


Mais sur nos chinois, ben y'a une marque par scoot..c'est à dire autant de marques, donc potentiellement de fabricants, que de scoots..

donc comment voulez vous qu'ils aient tous les mêmes recommandations...??

mmhh?

Dans notre cas, je pense qu'il faille s'en référer uniquement à l'expérience de ce forum ( entre autre), et donc à la participation et expérience de tous les forumeur...


conclusion: ce fofo est magnifique, voire indispensable!! cqfd!!

je vous aime!!

les gy6 soont tous pareils à de rares exceptions prés

meme piston , came , vilo , carbu , culasse , stator etc....

une brosse à dent electrique de chine = doc en 7 langues

Mais si nos vendeurs faisaient pression !!!!! et y a qu'eux qui pourraient faire evoluer les choses .

et donner 0.5 et 0.5 en reglage culbu, c aussi une maniere de brider les moteurs et rester dans les spécifications EU non ?

comme ca len'avance pas

ce que la norme veut c est que ca ne pollue pas
pas que ca n'avance pas
nosfont la moitiée de la puissance permise
en plus garder une soupape ouverte a chaud n'aide pas a ne pas polluer
meme sur les forums chinois je n'ai vu qu'une doc
que j'ai par ailleur
elle est pourrie et incomplete
seule les grandes marques ont (localement) de la vrai documentation (quiangjiang, cfmoto, zongshen)
les autres non
et de plus une grande partie de ceux ci ne fabriquent rien
ils n'ont meme pas de bureau recherche et developpement
ce sont des assembleurs
ce qui explique les enormes variation de qualité et de pieces entre differentes livraison
voir meme au coeur d'une meme livraison

la doc, vous l'avez
je vous l'ai ecrite
apres si elle est incomplete, j'invite tout le monde a m'aider a l'ameliorer