quel est le scooter qui a la plus grande vitesse en 125 bien sur

pas les chinois en tous cas !!

Un trés bon scooter ASIATIQUE

C'est le KIMCO

On veut du bridé de bonne qualité

faut pas chercher loin

Mon prochain ce sera un KIMCO

il existe aussi des kits racing et pas trés cher

autoteck en a sur demande

Bonjour a tous ,

Je pense bien sur au xmax et le peugeaot compressort
Mais il y as peut etre qq béte caché si et la lol
Perso (oui je sais on s'en fout mdrrr) ,je trouve qu'un scooter es pas fais pour la vitesse mais pour rouler confortable ,ce qui etais ledes constructeur a la sortie des 1er scooter ,ct ladu pauvre ,regarder le mouvement mods il etais en costar sur leur! Se qui veux pas dire que je suis contre debrider unmais pour s'amuser ,car si on veux qq choses de fiable ,unqui vas a 90 c'est suffisant a mon gout ,apres pour la vitesse faut se tournée sur la motos .On peut avoir plaisir a avoir un beauaussi ,belle peinture jolie accessoire ect .voila voila

tout cela est aussi une question de prix car si tu as les tunes il y as le piaggio mp3 400cc,il se conduit avec le permis voiture,pour l'avoir il te faut 7800 roros j'ai vu un gars qui se l"ai payer, il as deja rouler a 150 et pas a fond si tu reste en dessous de 2000 roros peu depasse le 90/100 le kimco street est pas mal mais il se raproche des standarts europeens a savoir + de 3000 il y as un magazine pas mal dont on parle pas c'est 125 magazine et aussi planete 125 ils commencent a mettre des chinois a l'essai d'ailleurs dessus a+

Citation :

Pour moi confort rime avec sécurité, et sécurité rime avec vitesse ...

Eh oui, quand tu as unqui roule au maxi a 90km/h (compteur généreux) sur le plat, 60 en cote ... et que tu te fais coller au cul de jour comme de nuit par tout le monde y compris les mémés au volant, sans compter les poids lourds qui te doublent sur les nationales ...

franchement 90 au maxi sur le plat, c'est pas confortable ni suffisant a mon gout

90 en cote serait un minimum, et toujours 20km/h de moins que madiesel à 4CV fiscaux (110 en cote et 150 sur le plat).

Oui tu a raison, mais a mon avis, un scooter reste un véhicule urbain, donc on peut oublier les nationales ....

Sans compter que 90 Km/h c'est le maximum pour les scooter chinois, donc si on maintient trop longtemps cette vitesse, le moulin va pas tenir longtemps !

Je persise a dire qu'un scooter n'ais pâs un vehicule fais pour la vitesse la preuve le gilera 800,il na plus que le non delol.Sans compter que tu te fera toujours doubler j'ai une vmax 1700 et je me fais doubler,tu te fera toujours doubler a moin d'etre candidat au retrais de permis de conduire "jai donner merci ",tu te retrouvera a 45km/h dans une vsp ,pour allez au boullot la tlm te doublera ,mdr

Je pense qu'on "confusionne", là.

Oui, le scoout est d'abord un engin urbain.
Oui, le vitesse dans notre beau pays (?) est limitée.
Oui, les performances "brutes" sortie d'usine, sont acceptables.

Tout ça, c'est vrai.

MAIS : Les modif's que l'on apporte sur nos machines, si on y réfléchi bien, ont trois utilités.

-Amélioration des perfs, d'accord, mais ... minime (on est tout content, quand on a gagné 10kmh. (C'est pas devenu des dragsters, non plus !).

-Amélioration de la fiabilité générale. Et ça, c'est pas du luxe !

-Enfin, et surtout, satisfaction personnelle, de "l'avoir fait soi-même"

Aujourd'hui, j'ai tout à fait les moyens de me payer un XMax. Vous savez quoi ? Ca ne me dit rien.
Ou serait le plaisir de "l'Amour de l'art" (avec un grand A).

Donc, ben, oui, on remet les mains dans la graisse, et on aime ça. Na !

A +

Tout à fait vrai , JO