Donc si l'on en croit les photos du carter de ceil aurrait ce moteur .

GY6 QMI 2A == 180 dollards


http://www.scooter-station.com/Roadbike-Elite-125.html

http://translate.googleusercontent.co ... stroke152qmi-2a.html&prev

http://translate.googleusercontent.co ... =/search%3Fq%3Dcame%2BA10

http://motor.mortch.com/products/images/152qmi2a.jpg

C'est carrement pas cher. Seul blême, je crains bien que le coût du transport ne double le tarif.

A +

Ce doit etre un prix pour les revendeurs

Sur le lien ou il y a les photos de tous les moteurs

il existe

152 QMI

152 QMI 2

152 QMI 2 A

152 QMI A

Le notre c'est le 152 QMI A

Car c'est le seul sur les photos, qui a les 2 supports cylimblocs

à l'ariere au dessus de l'embrayage pour la fixation de

l'amortisseur, au choix à 2 endroits differrent

ils ont tous le meme prix 180 $

tu es sur que c'est le GY6 QMI 2A celui du roadbike elite ?
car il n'est donné que pour 5.4kw à 7000tr/m, ce qui donne 7.33CV au lieu des 11CV annoncé

corrigez moi si je me trompe

Regarde le carter du vario/embrayage c'est exactement le meme

Et sur le Roadbike il était noté aussi

carbu et échappement conçu spécial à ce moteur

Bon moi je me suis basé au carter

Aprés ceux qui achetent ce moteur pour en équiper leur

peuvent le modifier tout en gardant meme alésage et course.

Par la culasse /came/echappement/carbu/vario/embrayage

vilo/ ou piston plat ou bombé , mais pas creux

Un bon spécialiste fait ce qu'il veut d'un moteur

suffit de tout accorder .

Mais sur les test il est noté 135 kg, poussif au démarage et en pointe et les 120 km/h meme les japs ne les font pas

C'est surement un gros veau et tu as vu sur le site un gars en a un et cherche déja à changer la cylindrée

Je sais avec certitude qu'en changeant seulement la course du vilo on y gagne

Et sur tous les sites du ROADBIK on ne voit jamais mentionné la course du piston, que la cylindrée.

En 125 il n'y a que la culasse 4 soupapes qui peut apporter un bon plus , comme sur les japs d'ailleurs

Citation :

Ben, le souci, c'est la façon dont le site affiche les puissances moteurs : des Km/trs/min !

Quoitessequecest ?

Je connais le Cheval, le Watt, l'Erg, et quelques autres, mais là ...

A +

Et ben peut etre que , exemple

à 1000 t/mn tu roules à 15 km/h

à 3000 t/mn à 45 km/h

et ainssi desuite



Et puis JO toi tu etais tellement bon à l'école que tu es

passé direc de la maternelle en secondaire

et les primaires ils ont appris des choses que tu ne saurras jamais

Bon de toute façon ce ROADBIK c'est un gros veau

et ils l'ont ecrit sur les essais

si c'est un veaux, c'est qu'ils ont du monter un pignon long a l'arriere,

du coup, moins nerveux, mais roule plus vite sur plat