Salut à tous,

J'espère que quelqu'un trouvera ce message et pourra m'aider...

J'ai un scooter jmstar CJ12M 125 de chez Baotian, il a 3 semaine et un peu moins de 600 kms, il a été révisé et vidangé à 350 kms et à part quelques caprices au démarrage à froid il marchait plutôt bien jusqu'à ce matin...

Le démarreur fonctionne mais le moteur ne part pas, j'insiste un peu, je recommence, le moteur finit par tourner au ralenti puis un liquide marron clair (avec odeur d'essence) se met à couler à flot sous mon scooter !

Je m'apprête alors à regarder le niveau d'huile mais à peine le capuchon enlevé, ce même liquide (qui semble être un mélange huile-carburant) se met à gicler sur le côté.

J'ai donc vidangé et j'ai quand même récupérer presque 1 L d'huile donc il n'y à pas eu de perte par contre mon réservoir d'essence était complètement vide...

Je ne sais pas à quoi c'est du, le scooter est neuf donc çà m'étonnerait que sa vienne du carbu, ou alors c'est vraiment de la merde...

Si quelqu'un à des indices ou des conseils, je suis preneur...

Merci d'avance.

Moi à ce niveau là, je fais une lettre recommandée à mon vendeur,, pour qu'il assume la garantie.

Oui mais c'est une garantie pièce et je ne sais pas d'où vient le problème...
Je les ai eu au téléphone et ils me disent que je dois savoir d'où vient la panne.
Je vais quand même leur envoyer une lettre recommandée, mais j'aimerai savoir si je peux réparer çà.

Si de l'essence arrive dans le bas moteur, il y a pas à chercher.

Il y a un pb, il y a une garantie légale d'un an contre les vices cachés, je pense que là, c'en est un.

Bon sinon, si tu veux régler le pb, je commencerais par régler le jeu aux soupapes;

Ouais mais çà c'est pas évident pour un novice, et puis le scooter a été révisé il y à 10 jours, tout était en ordre...

Est ce que çà peut venir du robinet de depression ou du carbu ?

Si ça venait du carbu, (pb avec les flotteurs ou pinteau), ça pisserait par le trop plein, par terre.

Donc, non !

Le robinet oui, si la membrane est- percée, de l'essence arrive direct à la pipe (en plus de celle qui arrive au carbu), donc engorgement...

merci pour tes réponses nforto !

Concernant le robinet, est ce qu'il y à un moyen de savoir si la membrane est percée ?

Au pire je mettrai une seule durite qui ira du réservoir direct au carbu.



Concernant le carbu, tu dis que si çà venait de là alors le liquide coulerait par terre et c'est exactement ce qui c'est passé.
Au 3eme coup de kick çà c'est mis à couler sous le carbu, puis par l'entrée du réservoir d'huile quand j'ai dévissé le bouchon.

Démontage carbu, et vérif pointeau.

Pour peu que le trop plein soit bouché ...

A +

Bon, aujourd'hui j'ai remis un peu d'essence et le scooter a démarré sans problèmes, j'ai même l'impression qu'il a un peu plus de patate...

J'ai regarder le carbu pendant que le moteur tournait et aucune fuites apparentes...

Je ne sais plus trop quoi penser, je me dis que c'est sûrement une merde qui a été évacué quand le scooter a "gerbé".

Du coup j'hésite a démonter mon carbu et je me dis que le problème ne venait pas non plus de la membrane du robinet vu que tout a fonctionné aujourd'hui...

L'énigme reste entière, si ces nouvelles informations vous donne une idée de la cause, n'hésitez pas...

Du coup j'hésite a démonter mon carbu


Fais le. C'est pas sorcier, et tu risques de trouver des trucs bizares.

Juste un bon cruci, bien adapté aux vis de cuves (elles sont hard a virer), et au moins, si une saloperie traine dedans, tu le verras.

A +