Bonjour à tous. Je possede un scooter jonway city 125 de 2006 qui a 3000 km.
J' avais un soucis electrique car le fusible principal grillait tres souvent. Cela venait d'une cosse au niveau du clignotant qui etait defaite. Je l'ai rebranchée et tout aller bien.
Mais depuis, j'ai un autre soucis. Le scooter arrete d'accelerer pendant un temps plus ou moins court. Quand cela se produit, je maintiens la poignée d'accelaration ouverte et il accelere par à coups, le pot d'echappement pete et pour une raison inconnue, il se remets à fonctionner normalement pendant plusieurs kilometres et de nouveau le probleme.
J'ai changé la bougie mais ça n' a rien changé. Je suis novice dans ce domaine alors si vous avez des idees, je suis preneur.
Merci à tous.

bonsoir stephan,

problème de carburation à mon avis.

Déja vérifie que la pipe d'admission ne soit pas fendu au niveau du collier de serrage principalement, (démontage obligatoire).

Puis procéder à un bon nettoyage du carbu.

De plus, vérifie quand même que le fil de bougie soit bien en place au niveau de la bobine d'allumage et de l'anti parasite.

Enfin ne pas oublier de faire un réglage des culbuteurs si pas déja fait !

Tient nous au courant.

A+, Alain

vérifie les cosses sur la bobine d'allumage.

SALUT
http://swakkanobi.free.fr//pdfs/leliv ... _Mise%20en%20page%201.pdf
ca peux aider
a plus

le pot d'echappement pete


Et ne mets pas d'essence à base d'éthanol de haricot

je suis dehors

Merci à tous pour vos réponses. Cette semaine, je n'ai pas le temps de regarder, je vais tenter ce week-end de regarder la bobine dans un premier temps (je ne vous cache pas que le démontage du carbu me fait un peur .
@faux-jeton : le lien ne marche pas
@fojojo : ça doit venir de ça alors

salut,

le pot qui pète est du à une accumulation d'essence non brulé dans le pot, ca fait des coulée sur les parois du pot et fini par péter.

d'après ce que tu décris,

comme tu ne peux plus accélérer juste avant que ça se produise, il y a fort à parier que tu perds de l'allumage a ce moment, donc plus d'étincelle à la bougie, et le mélange air/essence qui passe dans le pot sans être brulé.

c'est le genre de problème que je déteste, électrique et dur à trouver

La piste de la bobine d'allumage est bonne

A+

SALUT
http://swakkanobi.free.fr//pdfs/lelivre/
http://swakkanobi.free.fr//pdfs/leliv ... _Mise%20en%20page%201.pdf
http://swakkanobi.free.fr//pdfs/leliv ... _Mise%20en%20page%201.pdf
ca doit etre mieux ca fonctionne

salut
youpla ca fait un petit moment que tu etait pas apparus sur le forum
a plus

salut faux-jeton

he oui, juillet c'était pas les vacances pour moi, au contraire, charge de boulot et stress augmenté, pas eu le temps de toucher aux scoots.

A+

@faux-jeton merci pour les liens
@youpla123 c'est vrai que depuis que j'ai ces soucis, il y a une odeur d'essence de temps en temps "anormale" prés de mon pot.

Autre chose, lorsque j'ai fait la vidange dimanche dernier, j'ai un peu roulé avec pour vérifier que le niveau d'huile était bon et une fois rentré dans mon garage, impossible de le remettre en route (démarrage électrique ou kick). Et hier, il a redémarrer du premier coup avec le démarreur électrique. J'ai regardé vite fait la bobine d'allumage et aucun problème visuel. Je vais regarder plus en détail ce week-end.
Sinon, je ne pense pas que ce soit lié, mais j'ai perdu les 2 écrous qui maintiennent le pot au moteur. Je vais les remettre en même temps que ma recherche de panne électrique.

Dernière question (j'avais prévu que je suis novice), il faut "ouvrir" la bobine d'allumage et vérifier les connexion à l’intérieur ? Je ne sais pas comment c'est fait dedans.