bonjour, j'ai démonté mon carburateur, les durites aussi, le problème c'est que je l'ai mal remonté!j'ai regardé les dossiers mais il y a quelquechose que je comprend pas.Depuis le robinet de depression,j'ai une durite qui part en dessous du carbu, et une durite qui part sur un "T". Une durite du T part vers la pipe mais l'autre branche du "T" part à quel endroit???Décrivez moi bien car je suis dans le flou total!!Merci pour votre aide

salut
bien venue sur le forum
ps vous pouvez passer aussi quant ca vas
ta pompe a dépression et relier au T a dépression au carburateur
le T et relier a la vanne egr ou un truc comme cela de ton carburateur
l alimentation de ta pompe et relier a ta reservoir de carburant
et ta pompe a essence est relier a la cuve de ton carburateur
a plus

Carbu cvk 24 chinois d'origine
Essence = durite du reservoir à pompe/robinet à depression ,ensuite de cette pompe , durite qui amene l'essence à ton carbu sur la plus grosse tétine coté gauche du carbu

Depression = durite fine qui va de la pompe/depression
à un " T "
De ce T durite qui va à la petite tétine sur la pipe qui est entre ton carbu et le moteur
Et toujours de ce T durite qui va sur petite tétine en haut du carbu

ensuite en bas du carbu tu as une tétine dessus tu branches la durite qui a un petit robinet à l'autre extrémitée , c'est pour vidanger la cuve de ton carbu quand tu veux le démonter , donc toujours fermé
A+

bonjour, merci pr le 2eme message, mais la tetine de vidange j'ai pas tt compris si c'est la vidange ou la ou rentre l'essence,vous defois un schéma crayon enfin quelquechose qui me parle mieux?

JE NE SAIS PAS OU PART LA DURITE DE VIDANGE CUVE CARBU?MERCI

la durite de vidange carbu cvk est branchée sur la tétine cuve

et à l'autre extrémité il ia une piece alu avec une vis au bout
c'est un robinet de vidange qui doit etre fermé

et sur ce robinet en alu il y a une patte avec un trou c'est pour fixer ce robinet sur un boulon du carter variateur

c'est pour vidanger le carbu en cas de démontage du carbu

dessous c'est toujours une vidange

ok cool, par contre c'est quoi la technique pour soufler ou aspirer dans le robinet a depression?

bonjour,
malgré d'avoir remis en place toutes les durites, mon scooter démarre mais ne tient pas le ralenti et il faut que j'accelre a fond pour avancer!quand j'arrete la poignée on n'entend plus le moteur. J'ai réglé vis richesse et tout mais bon sa pas l'air d'etre sa!!merci pour vos réponses

salut
c'est quoi la technique pour soufler = avoir de la pression
aspirer = avoir de la depression
c est le moyen utiliser pour la pompe a carburant
pour quoi vous utiliser le mot tétine a la place de raccord de durite
a plus