Bonjour,
J'ai un YIYING 125T25 de 2008
Il a 2800 km et je viens d'en faire 700.
Ca roulait pas trop mal (max 65km/h)jusque là (mis à part le pneu avant qui a été l'histoire d'une chambre à air comme conseillé sur votre site).
Et là le scooter démarrre mais lorsque que j'accélère ca s'arrête.
Un passant m'a parlé du carburateur encrassé. Moi je me demande si y a pas un rapport avec le pot d'échappement qui sur l'extérieur se faisait la malle.
Malheureusement il est encore au garage pas spécialisé dans ce modèle.
Auriez-vous une suggestion svp?
Merci

salut
il fat pas grand chose pour avoir des problème
il y a aucun rapport entre ton pot et ton problème
il te faut regardez cela
http://www.scooterchinois.fr//uploads ... wnload/doccarburateur.pdf
a plus

nettoyage du carburateur verification de la pipe d admission verification de la bougie et l antiparasite
si tu a mis de l e10 tant que c est froid ca peut faire ca aussi

Bonjour,
Je sais ca fait longtemps mais bon... vieux motard...
Sérieusement le problème était une aiguille cassée dans le carbu. Donc ca c'était réglé. Après j'ai eu le cable d'accélérateur qui c'est encore cassé. Maintenant c'est à partir de la courroie que j'ai un pb (cf. sujet dans le carter)
Merci
@+

Bonjour,
Apparemment en levant la roue ca accelère et ca calle plus.
Donc par la carburation, peut être embrayage ou vario.
Pour ca faut je trouve une clé à choc et comme l'année 2015 commence avec peu de moyen...patience ou astuce...

Bonjour,

il y a une petite erreur de circuit, sur la page 12 du tuto de démontage remontage du carburateur.
C'est la couleur des circuit à changer.

est ce qu'une membrane distendue, mais non percée peut provoquer, ce symptôme.

Merci

oui
mais une question
au ralenti ta roue elle tourne ou pas?
et si oui, c est dure de l arreter ou pas ?
parfois c est plutot un ressort de machoire d embrayage qui casse

Bonsoir,
En fait c'était la courroie qui n'est pas assez large (18.8 au lieu de 20).
Donc avec une 743 20 30 gates ca le fait.
Merci nforto

Bonsoir,

non la roue ne tourne pas, aux ralenti il tourne niquel et sur la béquille il accélère sans soucis, mais dés que veut accélère avec moi dessus et sur la route il cale, et ensuite je suis obligés de le démarré aux kick pur qu'il reparte après tout ces traquas, j'ai démonté le carbu entièrement et j'ai remarqué que la membrane AVC était pleine d'essence côté aspiration et que la vis de richesse et légèrement tordu sur la pointe et qu'il y a avait pas mal de dépôt et de poussière un peut partout dans le carbu.