et si tu combine l'AVEC avec la petite ailette que j'ai posté a mettre a l'entrée et a la sortie de ton carbu ???
trop de choses a essayer, trop peux de temps a y consacrer ...

Attention de respecter le sens de circulation de l'air dans le sens des aiguilles d'une montre a l'entrée .

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dans le tube de l'ekinox .

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mais ou vas tu chercher tu çà???

en tout cas pourquoi pas si un jour j'ai le temps ça peut se tenter... cacartonne

au finale il aura bricolé tellement de truc a la fois que rien ne marchera et que l'on ne saura meme pas ce que chacun apporte

bonjour
je suis septique qu'en au resultat du"AVEC"
c'est pour creer une turbulence comme "une tornade "
mais pourquoi en compet il polisse les pipe d'admition et carbu pour que le flux d'air frais ait justement le moins de turbulence possible?
qu'il soit le plus direct possible?
haa c'est pour le rendement
qui dit rendement dit economie
un mini energie un maxi resultat
donc que croire??
@+

ben moi ce qui me perturbe est simple
1/la remarque du dessus
2/le flux est freiné
3/comme je l'ai fais remarqué d'une manière détournée, les petites ailettes que l'on met a l'entré et a la sortie du carbu (efficacité prouvée) ont pourde supprimer les turbulence

j'attends vraiment avec impatience que ton moteur roronne a nouveau !!!

c est pour faire rentrer plus d air
et si on mettait un ventilateur 12v
ou un compresseur de klaxon
a voir

moi je dis attendont voir
peut etre ca fonctionne du feu de dieu ?


monqui cabre a fond avec des flammes !
mon reve

je le fais démarer demain . je termine la barre demain et je remonte le reste . je vais tres vite savoir et vous en faire part immédiatement .