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2 Utilisateurs non enregistré en ligne
Re: mon lingben |
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27/12/2007 12:55 Dernière connexion: 04/02/2009 12:59 De Bassin d'Arcachon
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n'oubliez pas que les compteurs de voitures ont jusqu'a 10% d'erreurs...
donc, à 90km/h compteur, ils sont en réalité à 80km/h réel.
Date de publication : 17/06/2008 17:09
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![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img231.imageshack.us/img231/2060/hanglong125lf7.jpg"); "Cliquez pour afficher l") EKINOX HANGLONG 125cm3![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://clapiluba.free.fr/Gif/tortue2.gif"); "Cliquez pour afficher l") ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img213.imageshack.us/img213/3334/m2000blargeyn8.jpg"); "Cliquez pour afficher l") 1524 kms depuis 02/2008 |
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Re: mon lingben |
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Accro
 
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09/04/2008 15:12 Dernière connexion: 15/07/2011 11:39 De isère
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cela dépend des marques....
et j'ai le malheur de vous dire que l'expérience qu'avait eu nounours sur la VRU nous montre malheuresement que nos scoots ont une grosse marge d'erreur... AUTOPLUS qui avait testé la C3 a trouvé une marge d'erreur d'un km/h
Date de publication : 17/06/2008 18:04
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LB125-13.
A10, gicleur 115, galets 9 grs, pot racing inox allumage racing, ngk irridium... amortisseurs réglables 6550 kms, acheté neuf le 15/04/2008 |
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Re: mon lingben |
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27/12/2007 12:55 Dernière connexion: 04/02/2009 12:59 De Bassin d'Arcachon
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en effet,
mais mon compteur m'indique 1 km/h de moins que le GPS.... alors bon, dans le flot de  à 80 km/h (réel), finalement je m'y retrouve !! 
Date de publication : 17/06/2008 19:28
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Re: mon lingben |
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21/02/2008 19:36 Dernière connexion: 21/07/2008 22:36 De france
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salut si je mets un variateur racing plus galet de 9 plus embrayage racing et courroie qui va avec est ce que je vais gagner en vitesse
Date de publication : 18/06/2008 11:36
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Re: mon lingben |
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Accro
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Rien du tout en vitesse, mais en acceleration oui, ça va accrocher beaucoup plus.
Par contre 9 Grs les gallets ça me parait leger, tu risques de le faire hurler. Enfin sa depends du poids de ton  et du tiens !!
Date de publication : 18/06/2008 11:44
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PAPIC68 rocker rocker
NEXUS 125 IE BURGMAN 125 K8 madame Kymco 50 4t super fiston |
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Re: mon lingben |
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 18/06 07:58 De Argenteuil . Val d'Oise
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Et puis dans le même modèle, chaque cylindre, piston segments sont différents, donc c'est toi et ta chance.
Le premier cj12k que j'avais roulait à 110km:h compteur (donc104 réel), et le dexuième 100km/h compteur (soit 94 réel). Donc 10km/h de différence sur le même modèle, le moteur devait être mieux usiné !!! 
Date de publication : 18/06/2008 12:23
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Re: mon lingben |
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Régulier
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21/02/2008 19:36 Dernière connexion: 21/07/2008 22:36 De france
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salut c'est compliquer de changer l'arbre a came
Date de publication : 18/06/2008 14:54
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Re: mon lingben |
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Accro
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09/04/2008 15:12 Dernière connexion: 15/07/2011 11:39 De isère
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très simple pour une bille en mécanique comme moi...
alors à toi de voir avec le manuel de swak et les tutos, ça ce fait à l'aise...
Date de publication : 18/06/2008 17:50
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LB125-13.
A10, gicleur 115, galets 9 grs, pot racing inox allumage racing, ngk irridium... amortisseurs réglables 6550 kms, acheté neuf le 15/04/2008 |
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Re: mon lingben |
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le plus chiant, c'est les carenages de l'EKINOX....
une vrai galere.... l'arbre à cames, c'est les doigts dans le nez à coté des carénages !!!!
Date de publication : 18/06/2008 18:57
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EKINOX HANGLONG 125cm3 1524 kms depuis 02/2008 |
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