Bonjour,
C'est la premier fois que je post, cela fait un an que j'ai mon scooter et jusque là grace à votre fantastique forum, j'ai pu faire mes réparations tout seul, mais là je sèche complètement.

Cela fait plusieurs jour que après avoir roulé, je met mon scooter sur la centrale pour l'attacher et quand je revient il y a une mini flaque d'huile de 3 cm de diamètre, du coup la rue où j'habite est constellée de taches d'huile et mes voisins commencent à me haïr.

J'ai regardé le reniflard, le carter de courroie et toutes les durites mais il n'y a rien de deconnecté ou cassé, enfin apperement.
Est ce que cela pourrait venir d'un joint du bloc moteur ?

En attente de vos réponses, merci d'avance.

tu lave super bien ton moteur
tu le gare
tu prend un kleenex et tu l'appose par endroit
ca rend la fuite plus visible

generalement cache culbuteur mal serré

Le cache culbuteur a pu se desserrer ?
Faut-il prévoir des joints de rechange ?

Bon bin voilà, j'ai tout nettoyé aujourd'hui, j'ai identifier la fuite enfin je crois, cela viendrait bien du cache culbuteur du coup je l'ai resserré.

Mais ce soir je suis allé ranger mon scooter et surprise une mini flaque d'huile de 2cm à coté de la béquille.
Est ce que le joint est mort ? ou alors cela viens d'ailleurs.
Peut etre faut il que je le serre pluis ce cache culbuteur ?

Vos idées et vos conseils sont les bienvenus.

si elle viens du meme endroit et pas du reniflard, change le joint
a trop serrer tu va arracher un filet et tu sera bien ennuyé
achete de la pate a joint au passage et enduit en LEGEREMENT ET SANS EXCES les portées
si tu en met trop ca ira colmater ton filtre a huile (deja vu, trop souvent)
si tu es du genre batchasse prend une pate siliconne genre pate bleu, au moins les morceaux ne file pas dans le filtre

Salut Swakkanobi,

Désolé de ces mois de retard pour te dire merci de tes réponses, mais je ne m'etais plus occupé de mon scooter jusqu'a aujourd'hui du fait que j'ai pulvérisé la courroie fin septembre et que je n'ai pas eu le temps de m'en occupé depuis.
Mais merci de tes conseils pour le joint du cache culbuteur, du coup je me remet les mains mains dans le cambouie aujourd'hui.

J'ai changé le joint du cache culbuteur qui étais fondu, donc on va voir si ca va resoudre mon probleme.
Mais la je me suis aperçu qu'il manquait une vis au niveau du carter transmission, et quand je veux en mettre une ça bloque donc à mon avis elle a pété et je suis bon pour tout redemonter, car je viens de remplacer la courroie et les galets plus graissage du kick, pour faire sauter le reste de la vis.

Merci encore !

pour une vis tu t'en fous
le mien il doit lui en rester 4.... juste pour qu'il tiennent
si tu met le kick , localise les autour du systeme de kick la ou ca force

En fait je me suis mal exprimé, c'est une vis du carter d'huile de transmission. Celle juste à côté de la vis de remplissage, donc bonne galère.

tant que ca fuit pas c'est pas bien grave
tu risque d'empirer la chose selon...

Bin le problème est que je me suis aperçu qu'il manquait un morceau de vis car cela goutte sur le sol.
Un conseil pour pas tout foirer quand je vais demonter ?