Salut! Tu trouveras ce qu'il te faut chez gy6.fr j'en suis sûr sauf peut être pour la bougie si tu veux en iridium je ne sais pas si il a pu en avoir! mais la bobine et le cdi racing c'est déjà bien!

bonjour,
voila, j'ai change la bobine, la bougie et le cdi (j'ai souffert un petit peu pour remettre la selle car le cdi est légèrement plus grand. il n'est plus maintenu par le caoutchouc initial mais je ne pense pas que cela soit genant) et ...
c'est encore pire !!!
maintenant, le scooter demarre au 1/4 de tour mais cale aussitot que je veux accélérer.
j'ai demonté egalement la jauge a essence ; elle semble refonctionner maintenant.
qu'est-ce que je peux faire pour ameliorer cela !!
je suis un "simple" bricoleur !!

merci

je suis un cretin mais, tu as fais ton plein avec quoi ?
les cfmotos sont totalement incompatible avec l e10

bonsoir,
non je n'ai pas utilisé de10, je suis au 95 comme avant !

re ...
j'ai vidangé le reservoir, changé l'essence mais rien n'y fait.
Au ralenti, il fonctionne parfaitement mais aucune acceleration possible ; sinon il cale.
je suis meme revenu au point de depart en reinstallant les pieces d'origine mais meme constat !
qu'est-ce que j'ai fait comme anerie pour en arriver la ?

Help !!! Help !!!

je suis peut etre cruel, mais les seules fois ou j'ai vu des echarm faire ca c etait dans deux conditions

mauvaise essence (certaines station disent 95 ET c est de l e10 donc je ne roule plus qu'au 98°

capteur de position hs (super rarissime)

puisque tu as eliminé les autres


tente de jouer sur la vis de richesse voir si ca ameliore (generalement en la devissant)

re ...
ce qui est surprenant quand meme ; avant les changements (cdi, bougie, bobine) et le "bricolage" de la jauge à essence, lefonctionnait (avec les "ratés" donnés dans le 1er post , bien sur...).
qu'est-ce que les capteurs de position ? ou sont-ils ?
et la vis de richesse est-elle accessible ?

bonsoir lau123, je viens de lire ton post, et je me permet de donner un avis..
tu as changé des pièces électroniques qui certe, n'aident pas au bon fonctionnement du scoot, mais qui ont changé le comportement....

Vu que tu n'as pas touché à la carburation, je pencherai humblement sur le capteur d'allumage, même si rarissime.. il se peut que tu ais eu un problème électrique qui a tout flingué..

le capteur est fixé près du rotor, coté droit dudans le sens de marche...

sur la photo ci-jointe, c'est la pièce rectangulaire noire au dessus du stator ( roue cylindrique en métal, derriere la roue en plaqtique blanche avec les ailettes)..

Joindre un fichier:

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  capteur allumage.jpg (3.72 KB)

erratum: il fallait lire rotor et non stator....

ben j'ai peu être une petite idée tellement simple qu'on y pense pas je crois avoir eu les même problème et tous simplement l'anti parasite cramé du à un surrégime j'avais tout essayé et bêtement depuis ça plus de problème(parfois on cherche et c'est tellement simple qu'on y pense pas)