pour barroudeur
pour le moment je suis tout d'origine a part le cdi bleu que j'ai mis
quand je suis sur une nationale a fond je suis a 6500 voir 7000t/m et veut aller au dessus mais n'arrive pas on dirai qu'on coupe l'essence (1/10de seconde)
sa fait wi-beu-wi-beu-wi-beu et je suis a 80 voir 85kh(mais ne descend pas en dessous de 80/85)
a 7000t/m et quand je le met sur la béquille j'accelere a fond la il monte a 8000t/m
et fait aussi wi-beu-wi-beu mais tres court on dirai qu'il veut aller au dessus mais quelque chose le frène (peut-etre l'essence,dépréssion)qui sait
sachant que j'ai acheté un AAC10
un gigleur 115
mais je ne l'ai pas encore monté
j'espere qu'avec votre aide ont va trouvé car ensuite je veut mettre un kitt 150cc,vario et embraillage racing avec galet mais je ne sais pas les quels mettre
mais avant deja reglé ce probleme avant d'instaler autre chose merci a vous

Mais t'as pas à te plaindre

80/85 km/H sur le plat c'est tout à fait normal et c'est aussi
la vitesse de mon.

Quel est le poid de tes galets ?

mets du 10,5

ton vario d'origine ne fait pas 115

déja il te faut le vario NARAKU maxi speed de boosty

et galets plus legers ( pese les tiens)

Et voir si ta courroie monte jusqu'en haut,tu faits des traits au feutre sur la flasque mobile

C' est comme le vélo si tu changes pas de vitesse tu iras
pas plus vite

Bonjour a tous

Mano59
Moi j'ai eu ce problème pendant des semaines,j'ai fait plusieurs mecanos ,et c'était le filtre a air qui etait bouché .plein d'huile A cause de la dépolution .Donc j'ai mis un récuperateur d'huile de chez nforto et changé le filtre et maintenant c'est nickel 8500 9500 tours 95 100 km/h compteur bien sur.

bonjour,poncara je regarderai sa de plus pres (filtre a air) a la prochaine