heuuu je suis pas d'accord avec barroudeur.

l'essence passe bien par la pipe pour arriver dans la culasse? non?
donc si ont insiste pour démarrer et que ca démarre pas, ben ont va bien y trouver de l'essence dans cette pipe.

je sais pas, je dit ca comme ca par déduction!

Bin il doit y avoir forcément de l'essence qui passe dans la pipe puisqu'elle est vaporisée par le carbu, c'est pas ça le principe du truc ?

Autrement par où passerait l'essence à part la pipe ?

Bin pour moi nulle part ou alors . riencompris

Bonsoir les potos.
D'accord avec Sparrowia.
L'essence passe par la pipe d'admission pour entrer dans le cylindre, ou, mélangée onctueusement à l'air, elle ne trouve rien de mieux que de s'enflammer sous l'effet d'une étincelle qui passait par là.

Enfin, imm' semble.

Celà dit, il me semble aussi que la pipe est sèche...tetemur

Et les gars ça va pas la tete ??

Lisez bien ce qu'on ecrit , ne soyez pas préssés

J'ai qu'il ne trouverra pas d'essence dans la pipe et c'est vrai



Celui qui a probleme ,croyait trouver de l'essence dans sa pipe

Non , elle y passe vaporisée avec de l'air et va dans la culasse.

et si tu démontes ta pipe (on dirait que vous l'avez jamais fait)

apres avoir démaré ,ou essayé de démarer ,il n'y aurra pas d'essence dans la pipe .

Je l'ai fait 50 fois pour mettre au point mon carbu OKO
La pipe n'est mème pas MOUILLEE ni HUMIDE à l'interieur

toutafait

Vous croyez que si on arrive pas à démarrer et si on insiste
j'usqu'à usure de la batterie
Vous pensez trouver 1/2 L d'essence

Non
bougie humide peut etre sans plus

ok je comprend mieux
j'ai progressé des mon enquête sur cette panne mais j'ai découvert plusieurs chose :
- après avoir désossé la bête il se trouve que la bobine d'allumage n'était relié que part 1 fil ( au lieu de 2)
- j'avais un faux contact au niveau du contacteur qui balance le courant au démarreur , j'ai ouvert le démarreur et la surprise je vois que la bobine a cassé et que du coup le plus touche la masse



et la pour le moment j'attend le nouveau démarreur et le CDI que j'ai commander afin de retenter de le démarrer .

pensez vous que je dois changer autre chose pour être sure ?
je vous tiendrais au courrant

merci encore

Mais dis donc , au début t'as jamais dit que ton démareur ne tournait pas

C'était quoi ? le moteur ne démarre pas

ou

Le démareur ne tourne pas

C'est pas du tout pareil pour les réponses

Bah, pour en revenir a ma première réponse, si ta bobine est à moitié branchée, tu ne peux avoir d'étincelle !
Et c''est un fait, on commence généralement par controler l'allumage avant d'attaquer le carbu.

c'est gentil de me prendre de haut mais pour info le démarreur fonctionnait jusqu'au dernier essai et l'allumage a était la première chose que j'ai vérifié ( avec une bougie neuve )
j'en suis venu au carbu après m'être informé a droite a gauche qui part élimination était le coupable idéale
j'ai reçu mon CDI mais j'attend toujours le démarreur , peut être pour demain avec un peu de chance .
merci