A moins que les degrés Marseillais soient différents?



Oui, oui, comme la sardinne qui bouche l'entrée du vieux port !

Ils ne connaissent que les Farenheit, là-bas. Hé hé ...

A +

OK les gars

Mais ce que je voulais dire en plaisantant ,c'est que jo vienne essayer sa turbine avec une température de 35°

Juste pour savoir si à 35° le fait de réduire la partie plate de dessus apporte un plus pour faire idem ,

Bon mais j'ai pas de tour,

tu m'envois ta turbine que je l'essaye

Bon mais j'ai pas de tour,


barroudeur,

On n'arrête pas de te dire que c'est pratique pourtant...

Je viendrais bien essayer à Marseille, mais ça fait un peut loin pour arriver chez toi... et pour revenir....


Dommage....

Puis avant d'essayer la turbine "string à la jojo" laisse-lui le temps de faire des essais.... mais là, la météo à a nouveau réduit la T°, donc patience...


Ou alors, tu lui envoie ta turbine et il l'usine...
Et en attendant, tu as la "racing" qui te permet de rouler...

J'en ai parler, et JoJo là fait ^^

Maintenant a savoir ce qui est mieux, faire des trous ou diminuer au maximum le cerclage ?

Affaire à suivre ...

on suit, on suit....

Avec grand intérêt et impatience... comme d'hab....


Et s'il s'avère que la solution "string à la jojo" est encore plus efficace, nous aurons deux possibilités d'amélioration de turbine.

1- outillage "standard" et un poil d'habileté pour faire des trous presque rond. (quoique, c'est cosmétique le "rond". un trou est un trou... on l'a déjà dit )

Ou outillage un poil plus perfectionné mais restant à portée de tous, le foret étagé... là c'est facile..propre et tout..
Et résultat positif mais pas optimum.


2- nécessité de disposer d'un tour et réalisation de la modif du cerclage et résultat optimum. (on attends les résultats des tests..)

Dans tous les cas, ça améliore...

Donc la solution "string a la Jojo" serait plus performante ?

Ou, avec des sous, et de l'outillage, et du savoir faire :

Achat d'un demi-jet Carbonne-Kevlar, dia 100 mm (comptez 800 roro's).

Achat (ou récup, sur la Mûle), d'un bon logiciel de simulation turbine.

Usinage COMPLET d'une turbine (tour-fraiseuse-plateau diviseur, etc, etc ...), sans AUCUN frein aérolique (plus de cerclage).

Modification du système de fixation, aussi, qui nous "bouffe" quatre demi-aubes (Et ça, c'est beaucoup, mine de rien, deux dix-huitièmes, soit plus de 11% !!!)

Hum ... Je ne le ferais pas. Un peu trop style, et coût aéronautique, là. Mais ...

A +

Donc la solution "string a la Jojo" serait plus performante ?
J'aime bien, le nom que vous avez donné à ma solution.

La plus performante, ce serait logique (le moins de matière possible, devant l'arrivée d'air).

Les tests vont suivre., mais, là ... Averses et vent à près de 90 kmh, sur Lille, donc ...

Patience.

A +

A ce propos ...

Vous savez, le cache, devant la turbine, avec ses barreaux plastiques à la con ?

Je vais virer. Pas le cache, vraiment, mais les barreaux.

De toute façon, j'ai pas l'intention d'y mettre les doigts, et je ne vois pas bien en quoi ça protège ?

Si un p'tit gravier devait être aspiré par là, de toute manière, il passerait entre les dits barreaux. Donc ...

Feuilles mortes ou autre papiers qui trainent ? J'y crois pas trop.

Donc, je vire.

Quitte à mettre autre chose, si cela s'avère nécessaire. Genre, un simple Ursus, qui opposera une résistance bien moindre, au passage de l'air, en assurant quand même un minimum de sécurité.

A +

J'aime bien, le nom que vous avez donné à ma solution


Ah?

Et vous me vouvoyez maintenant jojo??

Ou alors, c'est majestatif...