youpla 123 pourquoi un gate 835 ? alors qu'elle existe en
gate 842 20 30,merci

Si Si

je viens de recevoir une pochette de joint culasse et cylindre

et dedans il y a aussi le joint pipe carbu et du tensionneur

chez BOOSTY

la gate 835 permet un peu plus de vitesse que la 842, elle monte mieux sur le variateur. La 842 est un peu plus grande, elle est deja mieux que l'origine, mais moins bien que la 835.

en plus, les courroies s'allongent avec le temps ..

et puis, barroudeur l'avait répété, j'ai testé les 2, et je confirme que c'est la 835 la mieux.

pour les galets, j'ai répondu au dessus, je te conseille 9g ou 11g (11g est une valeur sure)

pour le cylindre 125, si tu veux un peu plus de puissance, il y a le piston domé ici (a prendre en +)
http://www.gy6.fr/Pieces-racing-125cc ... speed-125cc/prod_461.html

le culbuteur, j'ai loupé un épisode ? j'ai pas compris pourquoi tu en veux un nouveau ?

C'est bien celle ci?

Pochette de joints haut moteur 125cc pjhm125 ∞ €5.90ttc

http://www.gy6.fr/Sets-complets/Poche ... oteur-125cc/prod_268.html

oui il y a le joint de tensionneur

ok j'ai vu la photo du culbuteur qui s'est usé et le message de nellioz qui en parle

houlala, je suis has been !

j'avais pas vu toutes les nouveautés de nico !
piston 125 noir au molybdene !
ca brille le cylindre 125 haute qualité !
et la ribambelle d'arbre a came dis donc !!!

Et bien pour les courroies c'est une longue histoire

je pense que pour un vario origine il vaut mieux une 835

car l'angle des flasques est plus ouvert et donc ça force pas sur les cotés et de plus elle monte pas jusqu'en haut , avec la 842 elle est trop longue

Avec un vrai vario racing qui a les 2 angles flasque plus fermé

la 835 va se rallonger car plus courte,elle va forcer pour monter

donc s'user sur les cotés et aussi s'agrandir,

enfin c'est mon constat actuel

maintenant avec le DR2 j'ai la 842 et ça à l'air d'aller
de plus le canon est de plus gros diametre donc au repos y a pas de jeu

patrick a posé le nouveau kit avec le piston traité au molybdene mais en 150.
ca a l'air super costaud, pis avec ce que patrick lui met dans la tronche (puiselet le marais>paris aller-retour presque tt les jours) vaut mieux du balaise.

je cite:
"mais tu aurais pu encore venir chez nous cette année car il fait trés beau;bonnes vacances au soleil assuré!"

pour un ptit week-end a la campagne, je dit pas non, maintenant que l'attelage est posé, je peut venir avec monsur la remorque.
et tu n'est pas aussi haut que la ou j'allais, cherbourg est vraiment tt en haut, c relou.
tu me dira cannes est encore plus loin, mais bon !!

Ooooh le jolie serrage :(

Le régime moteur plus la température estivale que l'on a et ça pardonne pas...Surtout si l'huile n'était pas 100% synthèse !

Au moins tu auras eu l'occasion de démonter un moteur GY6 et tu seras reparti pour refaire un bon rodage une fois tout remonter ^^