bizarre ton point dur,
normalement les 2 points durs coïncident avec la levée des soupapes,
tu peux les entendre s'ouvrir et se ferme en tendant l'oreille vers l'admission,
carbu retiré, ça s'entend très bien.


Pour l'arbre came je veux bien vs envoyer une photo mais il faudrait me guider car je n'ai jamais fais.
Idem pour la taille des lobes de levéé de soupapes.
Ensuite effectivement il faudrait demonter moteur pour voir etat piston, cylindre mais c'est pareil je suis un peu juste pour faire ca tt seul.


et bien, si tu sais caler la distribution, et régler le jeu aux soupapes,
alors le reste est le plus facile, comme du lego
mais faut un peu de place, un garage .... c'est sûre

pour enlever la came, il faut d'abord enlever le tendeur de chaine (2 vis de 8) pour détendre un peu la chaine.

ensuite il y a des tutos, un de nico, un de AceOfSpade/kerberos

http://www.gy6.fr/downloads/montage%20kit%20cylindre%20gy6.pdf

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=6911&forum=71


pour la mesure des lobes, il faut obtenir C sur la photo ci-jointe

a titre d'indication, j'ai mesuré quelques unes de mes cames avec un pied à coulisse.


pour démonter le rotor, il faut ça

http://www.gy6.fr/Outillage-et-fourni ... zzetti-5250/prod_215.html

A+

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Re, Quifait

"ensuite un tour libre"

Le tour dur doit correspondre à l'ouverture des soupapes.
Le tour libre, y'a pas de frottements ?
S'il n'y en a pas, pas la peine de démonter le rotor, ça vient pas de la.

@+ BACH

j'ai demonte, voyez la photo de mon arbre a came. bizarre sur les lobes il y a des remontees sur les cotes, comme des morceaux a ebavurer et ca sent un peu comme l'odeur que je sens scooter chaud (le roussi).

est ce que je lime pour faire revenir un angle propre?

J'ai fais mesures et je trouve:
A=28.5
B=25
donc C=16

vs trouverez aussi photo de la depollution et menbrane carbu qui semble bien

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Quifait a ecrit :
j'ai demonte, voyez la photo de mon arbre a came. bizarre sur les lobes il y a des remontees sur les cotes, comme des morceaux a ebavurer et ca sent un peu comme l'odeur que je sens scooter chaud (le roussi).

est ce que je lime pour faire revenir un angle propre?


oui bizarre, on dirait que les lobes ont forcés et se sont usés prématurément
peut-être que le réglage soupape n'avait jamais été fait sur ce?
les limer ? euh ...

la j'attends l'avis des spécialistes, je sais pas


J'ai fais mesures et je trouve:
A=28.5
B=25
donc C=16


les valeurs peu précises mais à priori ok, comparé à celles que je trouve pour nos cames origines de chinois.

1mm de différence, ça peut tout changer.

et il faudrait mesurer les 2, j'ai pas précisé dans mon tableau admission ou échappement car je me rappelle plus dans quel ordre je l'ai fais

je vais prendre d'autre mesures sur ma A10 pour avoir une idée de la compatibilité kymco :
- diamètre roue dentée + nombre de dents
- diamètre roulements
- espacement roulements
- longueur came



vs trouverez aussi photo de la depollution et menbrane carbu qui semble bien


la comme ça je vois rien qui me choque

A+

et photos chemise, piston. chemise a l'air ok par contre on dirait que les soupapes ont marque le piston, non?

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Re-bonsoir, Quifait

Non ! ce ne sont pas les soupapes qui ont fait ces empreintes !
C'est d'origine, prévu justement pour pas qu'elles touchent.

Ils sont nickel tes pistons/cylindre.

@+ BACH

IL YA D4AUTRES VIS POUR LA CHEMISE JE N4ARRIVE PAS A LA SORTIR;;;

Re-re, Quifait

On peut avoir une photo de l'intérieur du chapeau du carbu, le morceau qui va sur le ressort ?

Non, y'a plus de vis, t'as enlevé la culasse, le cylindre doit venir.
Il doit être collé par le joint.

@+ BACH

Bon bah on peut eliminer ca deja, c'est ce qui m'aurait le plus emmerder a vrai dire.

pour les lobes je peux limer pr faire revenir propres?
et l'odeur c norml?

et voila

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