bonjours pat7863 ce qui de mon scooter ca vas pour le prix .peut etre comme tu dit scooter trop lourd .j ai remis mon cdi d origine et la plus de peche que le cdi racing ou pas je ne sais plus quand j ai le temp je remet mon vario d origine parceque au demarage et en cote je suis a la gonie et le tien quesque tu en dit

salut nforto je vais voir pour les galet mais il me semble qu il etais moins lourd que ce d origine .j ai remis mon cdi d origine et la plus de peche bizard non est qu il pourrons reprendre mon cdi pour me l echanger parceque c est vraiment pas normal que le cdi vendu comme cdi racing me baisse ma puissance .je penser la couroie envoyer et la meme dimension que celle d origine et comme le vario et plus gros la couroie empeche le vario de fonctionner correctement qu est tu en pense

heureusement que la courroie est la meme !
le vario de plus grand diametre n'influence pas sur ta puissance au demarrage (demultiplicatin identique) mais sur ta démultiplication en vitesse de pointe

certaine marque déplace les top magnétique et capteur, (genre keeway) je ne sais pas encore si ca influence les cdi ou si ils en ont tenu compte dans le positionnement du top magnétique sur le volant
qu'elle est la marque de ton animal ??

c est jonway 125 gt

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Je viens de regarder à nouveau la facture, et ta commande, et pour le cdi, j'ai l'explication, tu as acheté un cdi standard, donc absolument pas racing:

Détail de la commande:Produit: Bougie NGK CR7HSA Quantité: 1
Code du produit: CR7HSA
Prix: €3.30ttcProduit: 12 - CDI Quantité: 1
Code du produit: 25009
Prix: €12.70ttcProduit: Courroie 842 20 30 Quantité: 1
Code du produit: C842
Prix: €25.00ttcProduit: embrayage racing Quantité: 1
Code du produit: embrayageracing
Prix: €38.00ttcProduit: variateur racing 115 mm Quantité: 1
Code du produit: vario115
Prix: €49.00ttcProduit: galets racing 9g Quantité: 1
Code du produit: gr9
Prix: €10.00ttc

Le cdi racing est à 25€.

Ce qui explique qu'il n'y ai aucun gain de ce côté.

D'ailleurs, le cdi racing est dans une boite blanche, et n'a pas le caoutchouc de fixation.

Comme j'avais dû switcher le cdi normal et racing une petite semaine avant, je suis prêt à te faire le racing à l'ancien prix, soit 12,70€.

Comme ce cdi est beaucoup plus efficace dans les phases de démarrage, je pense qu'ensuite le reste doit suivre.

D'ailleurs en montant le cdi racing, on voit tout de suite la différence, par une prise de +1000trs/mn au ralenti (qu'il faut redescendre d'ailleurs).

bonsoir,
je que j'en pense:
j'en suis pour le moment globalement content je l'utilise pour aller bosser 50 kms par jour(trés économique par rapport a une auto).Pour moi il faut que ledémarre tous les matins et qu'il soit fiable pour ne pas arriver en retard.
dis moi combien as tu de bornes déja?
et es tu ok avec moi pour ces qualités et défaut
A+

re bonsoir Goubilay,
mon texte précédent a coupé
.Aprés 1150 kms vitesse maxi sur plat 95
.montées ,l'horreur 60 kmh a fond
.démarrages pas violents
.consommation essence raisonnable,entretien réduit
.pas de voyant d'huile au tableau de bord
.frein avant dur et pas progressif
.pneus glissant sur sol humide
.suspensions arriéres pas terribles voir inconfortables sur routes dégradées
.super look on le confond avec un 400 CC
.rangement sous selle et top case correct
.exellent eclairage de nuit
.défaut d'ajustement carenage
voila c'est tout
A plus




voila c'est apeu prés tout

bonjour nforto merci pour t on jeste comment je fait pour passer la commande et le quelle choisir(celui que j ai commander n avait pas de cahoutchou et il etais dans une boite blanche qu and je l ai monter j etais obliger de descendre le ralentie )mais elle etais peut etre froide et le starter activer enfin bref je veut bien ressayer un autre cdi

pat7863 bon soir pour je scooter je pense exactement comme toi tu la payer combien

Punaise, il y a du hors sujet dans l'air !!!

tetemur tetemur

Pas évident de suivre deux discussions dans le même sujet !

Bon, donc maintenant ça me revient, comme tu avais commandé des pièces racing, et que j'avais switché les cdi récemment, je me suis douté que tu voulais un cdi racing, le geste je l'avais donc déjà fait au moment de l'envoi de la commande, en t'envoyant un cdi racing.

Le fait d'avoir dû baisser le ralenti le confirme.

Donc on en revient au contrôle des galets, et de leur pesée.