merci pour les réponses

oui j ai bien fait la lecture en AC! quant aux connecteurs, difficile de savoir le vrai branchement, car les détrompeurs de couleurs sont en caoutchouc et des fois en déconnectant les fils du cdi, les détrompeurs restent sur le connecteur! mais bon si il y a eu une erreur de branchement ça ne peut etre que les mecs du garage.

bon mais alors je sais toujours pas si ça peut fonctionner en croisant les fils, qqun aurait une idée? en meme temps si c est du AC qui arrive dans la bobine HT, j imagine que les branchements n ont pas d importance? me trompe-je?!!

ok pour l extracteur, je vais essayer de trouver ça demain.

j v le réparer ce scoot, et après je change de marque!! c est vrai que les pièces sont pas chères, mais bon vu le nombre de fois que j ai été emmerdé, je suis un peu découragé, je vais au moins essayer autre chose, et si c est pas mieux, bah j reprendrai un chinois!

@+

bjr jialing, oui, il y a un sens de branchement de la bobine HT... car il y a un enroulement primaire et un enroulement secondaire... essaie d'inverser les deux cosses de la bobine, on sait jamais...

Salut.
Effectivement, c'est déjà arrivé à d'autres que ce soit branché à l'envers.

si je ne me trompe, tu place une des fiches d'un multimetre sur l'antiparasite ( sortie de la bobine vers l'antiparasite), puis l'autre fiche sur chaque cosse de la bobine ( le test s'effectue donc sur la bobine), le tout en position ohmetre ( lecture de résistance, dans notre cas, lecture de la résistence du bobinage cuivre).

sauf erreur de ma part, le résultat le plus élevé ( c'est à dire la résistence ohmique la plus élevée) précise la cosse à cabler sur la masse... je crois..

C'est bien dit overlo. Je précise que la valeur Ohm est tres basse; il faut utiliser l'échelle plus basse de ton testeur.

salut!

we j av bien essayé de déterminer ou était le + et le - du primaire en prenant le + ou la résistance est la plus grande mais va falloir que je trouve un moyen d obtenir une valeur fixe avec mon ohmètre, ptete avec d pinces crocos?

bon sinon en ce qui concerne le branchement de la bobine ht, j'ai ptete raté un épisode mais il me semblait que si le courant qui y arrive est de l alternatif, il circule dans un sens puis dans l autre, donc branchement possible dans les deux sens?! enfin j dis ptete une connerie?!

enfin, j ai pu démonté mon stator en taxant un outil, et bah il avait vraiment une sale gueule! et ça m étonnerait pas que mon problème vienne de ça, donc la suite demain...

@+

bon déjà si tu as accés au stator, c'est un plus pour la suite...
Pour en revenir à la bobine HT, elle fonctionne comme un transformateur ( c'est un transformateur).. Mais au lieu des transfos habituels qui abaissent la tension, elle, elle l'éleve.. elle reçoit les 60volts du stator et les transforme en 1000 ou 2000 volt je crois ( j'espère ne pas dire de bétises..)... Mais il y a un sens de branchement à respecter, car deux enroulements de cuivre distincts....
si j'ai le temps cet aprèm, je regarderai sur la mienne, et te donnerai mes valeurs obtenues...

mes valeurs: la bobine est d'origine, possede une cosse jaune, et une cosse verte.... les mesures sont faites avec l'antiparasite cablé:

vert/jaune: 5 kohms
jaune/antiparasite: 13.5 kohms
vert/antiparasite: 13.5 kohms

sur l'antiparasite est précisé une résistance/inductance de 5 kohms.... si mes souvenirs sont bon, cette résistance doit exister entre l'ame de l'antiparasite et sa masse... à moins que....

d'après les schémas que j'ai lu, cela voudrai dire que la résistence du primaire est quasi-nulle!!

ma thorie s"effondre, jedes neurones!!


SAVOR AU SECOURS!!

PFFFFFFFFFF vous etes tous compliqués, il suffit de mettre le doigt dans l anti parasite et tu vois tout de suite si tu as du ju ou pas
tetemur siffle bave superman jesors

tu as raison nounours, on appelle ça la méthode corse... copain jesors