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Re: Utilisateurs de JMSTAR CJ12M, attention à la notice. |
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04/07/2008 15:29 Dernière connexion: 07/09/2015 23:33 De 91 loint dans l'Essonne
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Plus tu es lâche moins il y a de risques, tu feras du bruit et moins de perf c'est tout. si c'est trop juste, à chaud, après élongation du métal tes soupapes risquent de ne plus se fermer et là c'est pertent de perf mais surtout risque de points chaud qui vont bruler tes sièges et soupapes... moins de jeux à l'admission car refroidie par le mélange air essence et plus à l'échappement car plus de chauffe. 0,8 et 0,12mm me semblent bien pour du 125cc et plus, en dessous c'est peut être pour du 50cc si les tiges sont moins longues.
Date de publication : 21/09/2009 19:28
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Re: Utilisateurs de JMSTAR CJ12M, attention à la notice. |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Alors, je vais te dire, Erick : J'ai passé plus de trois heures, a farfouiller sur le fôfô, et sur d'autres sites, aussi. Le calage le plus fréquemment recommandé est bien 0.05 et 0.1. Donc, je l'ai fait. Et ... Ca marche nickel. Mais, comme je ne suis pas têtu, et que j'ai un peu de temps, aujourd'hui, je vais tenter 0.08 et 0.12, pour voir si ça change quelque chose (de toute façon, j'ai reçu le nouveau joint cache-culbu, que je dois monter, alors ...). Voilou. A +
Date de publication : 22/09/2009 07:14
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Re: Utilisateurs de JMSTAR CJ12M, attention à la notice. |
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02/06/2008 21:12 Dernière connexion: 28/03/2017 01:18 De cannes-mandelieu la napoule (06)
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je suis pendu a ton jeu de cale.
dit nous ce que ca change...ou pas
Date de publication : 22/09/2009 07:17
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Re: Utilisateurs de JMSTAR CJ12M, attention à la notice. |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Bon, c'est fait.
Cinq bornes de balade. Aucun changement, ni en perf, ni en bruit, ni en stabilité de ralenti. Bon, je vais laisser comme ça. Vais plutôt tenter de re-boucher l'orifice de de la moyenne durite, ou j'ai dû mettre le mini-pot. Comme la soupape d'échapement est mieux gérée, ça va peut-être le faire. Après, changement de variateur. Naraku 1500 (le complet, hein, Denis ! Merci encore, Nico). A +
Date de publication : 22/09/2009 08:56
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Re: Utilisateurs de JMSTAR CJ12M, attention à la notice. |
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Merci de m'avoir écouté " MOI " le grand maitre de la mécanique
mais je ne suis que le lieutenant de fernand mais j'y pense en parlant de jeu de cale on a encore déconné il n'y a pas la cale 0,60 pour la bougie !!!!!! alors nico en principe c'est entre 0,60 et 0, 70 je met toujours 0,60 car à la longue ça s'ecarte un peu |
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Re: Utilisateurs de JMSTAR CJ12M, attention à la notice. |
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04/07/2008 15:29 Dernière connexion: 07/09/2015 23:33 De 91 loint dans l'Essonne
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Bizare sur le mien dans la doc il me semble que c'est 0,08 et 0,12, il faut que je re regarde. sinon tu prends tes tiges de soupape et tu me sure l'élonguation à 1000°c pour l'échappement et 350 °c pour l'admission (bon ça dépends des matériaux) mais vu comme t'es parti il faut que tu ailles jusqu'au bout... bon ce soir nous attendons les résultats...
Date de publication : 22/09/2009 12:50
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Re: Utilisateurs de JMSTAR CJ12M, attention à la notice. |
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Féfé, cest pas beau de se moquer !
Bon, d'accord, je débute, mais, ça va viender, t'inquiètes ! A +
Date de publication : 22/09/2009 15:31
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Re: Utilisateurs de JMSTAR CJ12M, attention à la notice. |
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Mac Gyver va encore frapper : Une bête lame de scie à métaux standart fait exactement ... 0.6 Pas belle, la vie ? A +
Date de publication : 22/09/2009 15:35
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Re: Utilisateurs de JMSTAR CJ12M, attention à la notice. |
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ouai JO l'afrique et la débrouille c'est fini
c'est comme la carte postale en noir et blanc je m'en servais pour regler les vis patinées des voitures mais encore un truc à avoir à coté d'un autre Je vais enlever le rivet et rajouter la cale de 0,60 que j'ai T'as du voir en Afrique quand un camion tombe en panne au bord des chemins de terre le moteur tout démonté en piece sur le sol et puis aprés ils remontent tout et hop ça repart pour 500.000KMS |
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