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Re: Changement galet 11g polygonaux
#21
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t'inquietes pas pour le regime, c'est pas important sauf si tu aimes faire du bruit

pour monter dans les tours suffit de mettre des galets plus leger, avec du 7g tu montera a 8000tr des l'acceleration (et perte de pointe sur plat)

a 10 000tr j'etais avec 11g poly et vario origine en descente a 110km/h

mais voila, monter dans les tours ne m'a pas donné de gain en puissance

la j'ai mis des galets plus lourd (les 13g d'origine) pour faire moins de bruit et rester plus bas dans les tours (a cause aussi de la pose du twist control)

Date de publication : 31/03/2010 06:51
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Re: Changement galet 11g polygonaux
#22
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en fait, c'est le gain en puissance qui fait monter monnaturellement dans les tours

c'est vrai que tout d'origine, a 103km/h au maxi et en maxi descente j'etais a 7500tr

mais j'ai tout monté en même temps au niveau des pieces, la configuration que j'avais quand j'ai fait + de 10 000 tr a 110 en maxi descente :
- cdi bleu
- piston HC
- came A10
- vario origine + rondelle buck
- courroie 842 origine
- galet 11g poylgonaux
- pot debridé (collecteur + silencieux)
- ressort d'embryage 1500
- ressort contre poussée 1500

mais c'est vraiment le pot qui fait gueuler mon moteur comme ca.

quant aux perfs,

en montée avec cet config j'arrivais pas a 80km/h, plutot 75km/h maxi en legere montée mais toujours 50km/h dans la plus grosse montée.
mais en montée, en moyenne, je suis plus souvent entre 60 et 70km/h

sur plat je ne sais pas trop car il n'y a pas de vrai plat vers chez moi, ou pas assez long pour tester ;-D disons que sur faux plat, ma vitesse varie entre 80 et 100km/h pour une legere descente, avec un maxi a 110 km/h dans une groooosse descente

Date de publication : 31/03/2010 11:03
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Re: Changement galet 11g polygonaux
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OK! Merci pour ces précisions youpla123!!

Par contre tu dis 7500 et 103 km/h tout d'origine?! En maxi descente comme toi et pourtant avec CDI bleu et collecteur débridé, perso, un tout petit 7000
Ça craint!!

Date de publication : 31/03/2010 11:51
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Re: Changement galet 11g polygonaux
#24
le mien avec pot origine
ou pot alu

ou pot inox

les t/mn toujours idem

10000 sur béquille

9500 en grande descente

idem en 125 ou 155 HC

avec cdi DC racing

avec cdi origine me limitait à 7500 / 8000 et voyant rouge s'allumait

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Re: Changement galet 11g polygonaux
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ikarre,

j'allais dire peut-etre que ton pot est plus bridé que le mien.


Mais comme tu as le pot boosty, je pencherais plus sur un reglage carbu/arrivée d'air

t'as essayé avec un cornet ?

Date de publication : 31/03/2010 21:27
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