youpla

le cylindre est reconnaissable si tu démontes les caches en plastique

et la cylindrée gravée idem

le kit 155 normal que j'ai vendu , le cylindre exterieurement était le meme que le 125

et je pouvais y poser un piston 155 HC

c'est le NARAKU qui a des ailettes plus grosses

Citation :

si buck passe par la elle te le confirmera, en video en plus.

en même temps je connais une personne qui croit rouler a 130km/h avec son SYM 125 GTS tout d'orgine alors que la vitesse maxi est de 105km/h chrono pour ce scoot

je peux aussi deplacer mon aiguille de compteur et faire une belle video, je roulerais pas plus vite en réél pour autant

les perfs constructeur pour le Xmax 125cc 14CV c'est 110km/h (réél)

testé ici à 110km/h réél (130 compteur)
http://www.scooter-station.com/Yamaha-125-X-Max.html

testé ici à 117km/h réél (132 compteur)
http://www.scooter-infos.com/essai-24-yamaha-x-max-125.html

ici encore 110km/h réél (130 compteur)
http://www.motomag.com/125-X-Max-l-es ... T-Max.html#suitedeArticle

ici encore 110km/h (et 130 compteur dans un commentaire)
http://moto.caradisiac.com/Essai-Yama ... s-la-cours-des-grands-387

ici 120km/h chrono :
http://www.motoservices.com/scooter/Yamaha-X-Max-125-2007.htm

ici 110Km/h (130 compteur)
http://www.temps-libre.info/spip.php?article462

XMAX 250 : 20CV et 130/140km/h réél (150 compteur)
http://www.scooter-station.com/Yamaha-X-Max-250.html

Comme quoi certains modeles roulent un peu mieux que d'autre, et surtout le compteur du 125cc exagere un Max (d'ou le nom X-Max ?? )

donc 142km/h compteur ca donne 122Km/h réél, juste en changeant le pot, soit entre 5 et 12km/h gagné avec le pot sur un Xmax 125.

en ajustant mon compteur comme celui du xmax je fait du 120km/h descente, avec un bon pot je devrais atteindre les 130Km/h, pas mal pour un jonway 125

Ben moi, mon AZTRAL, il est donné pour 80 / 85 et il va à 80 et des fois à 85 mais c'est rare Je vous jure que c'est pas du mytho. On à tirer uneavec mon fils qui a un XP6 50 cc, la honte qu'il m'a mis!!!!!!
Je l'entends encore se péter de rire dans son casque...

Bon en somme et si je résume la situation, on a intérêt à pas trop modifier. Pas tout ça. Moi qui pensais installer un NOS dessus... C'est raté!

Faut se contenter de remplacer les pièces cachées style vario et compagnie en cherchant le meilleur compromis, sans toucher à la partie "moteur". Ça limite

Remarquez, c'est qu'il a fait le gonze avec son X max. Il a trouvé la parade. Il à juste bidouillé son vario, déréglé l'aiguille de son compteur, et maintenant y rêve qu'il file à 143 km/h, comme un pet sur une toile cirée tralalere

Nico! Tu peux fermer la boutique!! Y-a plus d'avenir dans ce secteur!!

ciao les copain s!!!!

petite question ikarre, combien tu peses pour info ?

(moi 110kg tout nu)

Tu dois aller vachement vite en descente avec l'élan

ouai, le probleme c'est pas les descentes, mais les montées

Bah, en côte, tu courres à coté du scoot, et voilà !

tuconnaissortie
toutafait
jesors

Et ben en cote tu mets des galets de 9

et en descente des 13

le coup des galets, Barroudeur!!!

Ben, moi Youpla pour info je fait 88 tout nu.
A combien tu crois que j'pourrais espérer tracer avec une tare pareille??
Il faut également prendre en compte ma taille de 1m83 pour le CX