Y'a des ballasts sur les ampoules xenon??

Je ne sais pas si Ballasts est le terme exacte mais oui il y a un boitier entre les deux ...

Oui, une ampoule Xénon nécessite une électronique de gestion.

Pour faire simple, une "boite noire", qui va délivrer 25 kilovolts pendant 5 à 25 µs, puis 60 à 80 volts, après. Tout ça à partir des 12 volts de la batterie. Ca s'appelle bien un "balast".

A +

et toc, la patte de l'expert.

donc oui, vu ce que tu dit d'jo, pas étonnant que l'affichage du mano change xenon allumé ou pas

Salut,

J'ai aussi des xénons (deux en plus pffft!!)
Ces balast génèrent bien un "bruit" (électrique, j' entend) assez important. Les miens perturbent l'horloge de bord à l'allumage par exemple..
Pas encore pu voir si c'est par l'alim que ça repasse ou si c'est carrément radio-fréquences émises...
Ai pourtant une self de choke en série, qui améliore le truc mais ça le fait encore de temps en temps...

Certains gadgets électroniques sont sensibles à plein de choses. Mon horloge se remet à zéro à chaque étincelle de bougie si j'utilise l' anti parasites racing qui n'est pas du tout "anti", juste un conducteur direct. Si je met un anti-parasites (un vrai, l'origine...) elle reste bien stable...

Qui a dit "la vie n'est pas un long....." ???



A+

j'ai deux xenons aussi mais j'ai posé un inter pour en couper un en ville, deja qu'avec un les gents en face gueule!!! alors j'imagine avec les deux d'allumés

J' ai deux xénons tout le temps et personne ne réagit en face.
Règles les bien (même un poil trop bas) pour pas éblouir. De toute façon, même réglés bas, ils te voient mieux et ont moins tendance à te couper la route...
Puis la nuit, quel pied!!!!

Trouves une grande vitrine et mets toi en face, tu verra si ça éblouit ou pas...

Vrai que trop haut, c'est une sérieuse punition pour le gars d'en face... ça fait beaucoup de lumière ces machins.... j'adore....

ils sont deja tres bas, le souci c'est que j'ai donc pris en modèle H4, ce qui rentre le mieux, mais j'aurai du prendre avec un ptit cache sur la lampe qui cache la moité et n'éboulie pas.

la c'est plein pot et ca fait mal au yeux.

des que possible, je me prend deux lampes de remplacement avec ce cache autour:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?V ... &ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Salut Erick,

J'ai aussi les H4 sans cache devant... alors que ce que j'avais vu sur la photo du vendeur avait le p'tit cache..

Mais bien réglés (hauteur ET gauche-droite!!!!) ça n'éblouit pas.

Gauche-droite est important ici parce que nos optiques ne sont pas "asymétriques" donc éclairent aussi haut à gauche et à droite.

Fait les tirer un poil à droite, tu y vois aussi bien et évite d'arroser les véhicules d'en face... a essayer??

Pis aussi, les deux phares ensembles exigent un stator 11 pôles et régul triphasé. Sinon au ralenti tu n'as plus assez de jus pour charger la batterie...

A+

EDIT

Dis, question idiote, t'aurais pas inversé "croisement" et "route" des fois ??

sur mon phare, je ne peut que regler la hauteur, pas le lateral.

et sur mon kit, il y a la lampes xenon pour les codes et a coté une autre lampe en halogene pour le plein phare, je ne peut donc pas me tromper.

et pour la consommation, oui ca ce voit que ca tire grave au ralenti avec les deux d'allumés, mais quesqu'on voit bien !!!
je ne pourrai plus revenir sur de l'origine.