Barroudeur,

tout le monde sait qu'unde marque roule plus vite qu'unchinois .... ou tout le monde devrait le savoir

tout le monde devrait aussi savoir que les compteurs de tous les 2 roues exagèrent largement

C'est pour la sécurité routière !

C'est en parti à cause du nombre d'accident par an en 2 roues, le nombre de cas d'accidents mortels relativement élevé, ou le conducteur se plante tout seul dans un virage parce qu'il roulait trop vite !

Quand tu es à 130km/h compteur, tu es en réalité à 110km/h GPS voir 1 poil de plus

L'impression de vitesse est nettement augmentée sur un scooter, par rapport à une voiture, et quoi que je commence a m'y habituer, mais je reste vraiment très prudent à cause de ca.

Les meilleurs piaggio injection en 125cc ne montent qu'a 115km/h GPS au grand maxi sur plat

Visiblement, l'injection n'apporte qu'une consommation moindre aux moteurs piaggio, mais kif kif niveau perfs.

Et c'est certes, deja beaucoup mieux qu'un chinois d'origine.

Mais beaucoup vont aussi vite que toi, en chinois un peu modifié, et même certains nettement plus vite comme Erick

Ensuite, chacun sa passion, ses intérêts et ses choix

tu as choisi un bon scoot, celui qui te correspond et je te souhaite tout le bonheur possible avec ce!

Pour ma part je suis pleinement satisfait de monet de tout ce que j'ai appris grâce a ce forum qui est une mine d'or d'information, et que je n'aurais jamais appris en choisissant une autre marque !

A+

quel probleme electrique ?
chez piaggio tu as le choix rien que pour le refroidissement...
sonde, cablage, ventilateur....
oui, c est un 30 sans soupape acv
et ca... BOIS... bien, beaucoup, fort....
apres, quand tu les achete neuf, et bien, je prefere me payer un chinois, d occas pas cher, ca le fait
leur compteurs mentent tres bien, quand ils ne sont pas en carafe comme sur les X9

pour moi unchinois ca reste le top en simplicité, cout d entretiens (pas de revision a 300 euros chez les chinois) et prix d achat
en premierc est l ideal, ou occasionnel, ou si tu n as tout simplement pas envie de te prendre un credit sur trois ans pour te payer unmotorisé
d ailleurs j en ai toujours un, mon echarm, que je cajole dans mon jardin, parcque c est tip top , mais que mon assureur veut me faire payer plein pot en plus de l autre..

regarde la doc correspondant a ton scoot, elle t es disponible, ca pourrais t etre utile

YOUPLA tu es toujours contrariant

J'ai dit ce que j'ai vu à mon compteur, je verrai avec mon GPS, mais mon GY6 lui était juste car sonde et electronique,

Je l'ai eu en 155 cc HC mon chinois donc je sais de quoi je parle ,Tu dis des bétises en disant que beaucoup de chinois"" UN PEU MODIFIE ""vont aussi aussi vite qu'un JAP, et même certains nettement plus vite comme Erick .

Un chinois peut uniquement gagner en nervosité et peu en pointe, c'est une loi de la nature sur ce moteur

étant donné la conception du vario et embrayage

La consomation de mon GY6 était énorme
reservoir 11,5 l = meme pas 250 kms

Sur le X8 le mano de température eau moteur est à aiguille zone rouge et verte , bien placé donc toujours les yeux dessus

Je peux aussi rajouter une sonde sur la durite eau et un mano

je peux aussi rajouter une sonde et mano de température huile moteur ,

Vous en faites pas j'ai tout envisagé

et vous devez savoir que je suis trés prévoyant en surveillance moteur

tout l'electronique du démarage va etre viré,

De plus pour les pieces d'aprés ce que j'ai vu sur
le bon coin / EBAY France et EBAY Italie , aucun soucis
certes un peu plus chere que du chinois de mauvaise qualité
donc le rapport est le meme,

C'est surement pas moi qui vais faire une révision à 300 euros chez PIAGGIO ni meme autre chose

Mais ceux qui on des chinois et qui n'y connaissent rien se font entuber encore plus,

J'ai réglé les culbuteurs du GY6 50cc de la serveuse du resto

elle l'a déja fait faire 2 fois en 2 ans

LE PRIX = 100euros HT à chaque fois

Donc le JAP = idem au chinois

si pas bricoleur tu te faits enfoncer à chaque panne

tout l'electronique du démarage va etre viré,


Heu ...

T'es pas sauvé, là.

Voir mon autre réponse, ailleurs.

Bon courage.

Bye.

Quoi tu veux dire JO

mon X8 est à carbu et allumage en DC

Donc refaire un systeme de démarage

alim CDI DC
alime relais démarage
alim bobine alumage par cdi n'est pas sorcier que je sache

ensuite le reste oui un peu plus compliqué mais j'y arriverai

zut
ma fille a dormis sur le clavier, et a effacé ma prose
je vais faire plus court

met les cdi en parellele et ne branche pas le cdi de secour
celui d origine est tres performant
tu peux en avoir des encore plus performant, chez piaggio, sans limiteur de regime et avec meilleur courbe d avance, regarde la doc des x9 que j ai mis a ta disposition

tu peux aussi enlever la puce, la mettre au centre de l antenne, et planquer le tout dans les carenages
comme ca, tu te casse pas la tete si tu perd la clef

KERBEROS

Tu as eu raison de poser un vrai filtre à huile sur ton scoot
ça a l'air d'etre trés important la filtration ,

Car sur le X8 la filtration de l'huile a 2 composantes ,

un 1er filtre à tamis trés fin pour les plus grosses particules ,

et un vrai filtre à huile comme sur les voitures ,

http://www.motoservices.com/scooter/vidange-scooter.htm

Salut,


KERBEROS

Tu as eu raison de poser un vrai filtre à huile sur ton scoot

'faudra vous y faire... quand je ne suis pas 100% sûr d'avoir raison, je la ferme...

Bien sûr qu'un filtre efficace est important. Surtout avec le peu d'huile qu'on utilise. Les particules/limailles/etc s'accumulent vite et se concentrent dans l'huile qui devient vite de la pâte abrasive.
Donc usure supplémentaire et formation supplémentaire de limailles/particules/etc.
Et le truc s'emballe... et ça use tout, vite.

Regardez la couleur de l'huile après 300Km... plein de trucs nagent là dedans.

Je viens de vidanger après ~1.000 km et mon huile n'est pas encore aussi "chargée"..

Puis si tous les constructeurs (auto camion et moto) se cassent la tête pour mettre des filtres sur leurs moteurs, c'est qu'il y a une raison....

Et sans être la solution absolue, ça aide au refroidissement de l'huile. (j'ai dit ça aide, pas ça réfrigère...)

J'ai posé un filtre question de longévité moteur.... j'ai un pari à gagner...

Mais le X8 a un tout autre circuit d'huile.. nous avons un truc rudimentaire....mais qui fait son boulot malgré tout..



Bonne vidange Barrou....et bonneS balladeS

O+

Merci KERBEROS

Mais à propos du prix des pieces X8 = moteur LEADER

Vilo origine

http://www.scooter-center.com/scoweb/ ... y1=A%3AA_PIAGGIO%3AA_PIAG

Vilo malossi

http://www.scooter-center.com/scoweb/ ... y1=A%3AA_PIAGGIO%3AA_PIAG

C'est pas énorme vu la qualité pas :chinois:

et en plus ça dure la vie du scoot

:hé hé: :hé hé: