Dans le sens favorable tu veux dire ?

En tous cas la position de conduite n'a rien à voir non plus, quand je suis repassé sur le Jmstar (avant de le vendre), je me suis dit attend t'es assis sur quoi là ? Un Bidet Roulant ou quoi ????????

favorable bien sur tu acroche mieux et ça force pas que le mien gueller comme c'est pas possible pour avancer assez rapidement jusqu'a 60km/h et après il pleurer pour arriver au bout de sa course

avec celui la je suis resté étonné on été deux homme de 80 kilo ça fait 160 tu voyais l'aiguille monter a toute vitesse dans les km/h je ferais des video et je crois que lepese 150 aussi ça fesait au moin un poid de 300 kilo a faire avancer et je suis monter a 80 km/h en rien de temp

Le grand dink était plus rapide que mon Jmstar qui lui avait pourtant tout de modifié (kit, arbre, carbu etc..), pourtant le Gd fait quand même 155Kg à vide alors que le Jmstar n'en fait que 103 il me semble..

Je ne parle même pas du Gd face à un Jmstar d'origine Mdr.....

Revue technique:
http://www.kymco.it/contributi/downlo ... FFICINA/MO%20GD125_150%20(inglese).zip
Schéma électrique (pas forcément le dernier):
http://www.kymco.it/contributi/downl...%20125_150.pdf
Vues éclatées + prix (pas forcément les derniers, pas forcément publics):
http://www.kymco.it/contributi/downl...D_DINK_125.pdf

apparement perpignan66 tu as deux filtres a huile sur le GD un gros rond et une crépine avec le boulon a dévissé a la clé de 17 ensuite

voir chapitre 4 pages 3 de la revue technique

Tu as deja fait tes premieres vidange toi ?


Tu sais a coté de la jauge à huile tu as une grosse visse qui devisse avec un gros tournevis plat c'est quoi ça ?

en photo

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  jauge.JPG (6.61 KB)

POur le filtre a huile, en plus de la crépine quand on dévisse le boulon de 17 est ce bien un filtre a huile aussi ?

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  filtre.JPG (8.46 KB)

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... nloads/viewcat.php?cid=18 il se peut fort que votre bonheur y soit

Oui il faut remplacer le filtre comme montré ci dessus sur l'image en plus de faire un nettoyage de la crépine, comme je l'ai dit un peu plus haut, même les mécanos de chez Kymco ne savaient pas qu'il y avait un filtre, ils pensaient qu'il n'y avait qu'une crépine comme pour les scoots chinois.. je sais bien que les concessions Kymco ne font pas que du Kymco, ils font diverses marques et n'ont peut être pas souvent de Gd entre les mains mais bon..

Oui j'ai déjà réalisé 2 vidanges depuis que l'ai (moteur + transmission).

T'es pas obligé de faire tes vidanges tous les 1000Km comme pour les scoots chinois, en effet sur les scoots chinois, au bout de 1000Km déjà l'huile est noire de chez noire !!! (je parle moteur modifié), en origine je sais plus..

Enfin je dis ça si tu emploies de la très bonne huile "10w50" 100% synth. de préférence, pas w40.. ça préservera davanatge ton moteur, fais moi confiance !!

++

Demain je vais chez kymco j'ai pas eu le temp aujourd'hui , etre le temp de faire la carte grise et faire des bricoles donc je fais ça demain

je vais leur prendre un filtre a huile alors combien il coute tu sais ? je prendrais la castrol 10W50 100%synthese comme ça je pars pour plus de km

Aujourd'hui j'ai fais un grand netoyage duet de la parti mécanique.

Bon voici les photos, j'ai remarquer que le régulateur était sous la selle et n'etait pas le meme que sur leschinois enfin beaucoup de chose sont différente et pis en dirait qui a deux cdi je comprend pas regarder bien les photos en violet d'un coté et en noir de l'autre coté


Bon le moteur et tout neuf maintenant j'ai tout nétoyer car le gars a du rouler dans la terre peut etre la ou il habiter car beaucoup de poussiere

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