le seul truc qui me vient comme ca, c'est les parasites dans les HP, tu passe par un petit ampli ou c'est direct les HP a ton lecteur?

car si il y a un ampli, cable la masse de ce dernier directement au chassis.

et l'horloge, cable la direct a la batterie.

le reste, je sais pas.

les trucs bizarre comme ca c est souvent le regulateur qui déconne
sur les js12 avec la sono on s en rend compte assez facilement a cause justement du bruit dans la radio

tu te retrouve avec le chassis qui est soumis a un courant alternatif, ainsi qu'une partie du circuit electrique
et une autre partie non, car dependant de la batterie, mais raccordé malgré tout au chassis

ca fait de mauvais demarrage, des cafouillages, des batteries qui durent peux, et plein de trucs bizarres

Changement redresseur-(pseudo)régulateur, très conseillé.

Sûrement une diode HS. Mais, c'est moulé, donc ...

A +

bonjour et merci de votre soutiens 85 gps s'est bien c'est sur d'origine oui mais la un CDI bleu, un gicleur 120 avec un cornet, un kit 155cc, un A9, ressort contre poussé de 2000, vario complet racing, cloche alu, embrayage complet racing, galet de 13...
Et la de 110 passer a 85 m....e, pour le régulateur quand je le débranche j'ai toujours des parasite dans les haut parleurs donc sais plus

alors c'est peut etre ton stator

aïe si tu dis vrais la douloureuse va arriver