Ok encore Merci a toi baroudeur je vais voir ça vendredi je suis de repos si il est mort je vais acheter un maitre cylindre c'est facile a changer ça ? apparement j'ai vu qui avait que 2 boulons croison les doight que ça va marcher car je galere

Faut trouver le meme

taest spécial

avant ils vendaient des kits de réparation
coupelles / piston chez FARSY

tu dois connaitre

oui j'ai deja entendu parler de ça je pense c'est ce que je ferais car pour trouver un maitre cylindre pour cetteca va etre galere peut etre dans les casse auto ? je l'ai mis en photo un peu plus haut

Souvent sur ces voitures sans permis c'est du materiel d'anciennes renault 4L ou R5 au niveau freinage

Si ta marque existe encore renseigne toi

Oui les optique avant et arrière peuvent se prendre sur des Peugeot 205 le constructeur bof il vend trop cher et il commande au fur et a mesure il a pas tt sur place a part les consolable je me suis déjà mis une couroi de coter acheter sur eBay Je me met mes pièces de coter ou cas ou pour éviter justement les galère et le prix surtaxer

Oui les optique avant et arrière peuvent se prendre sur des Peugeot 205 le constructeur bof il vend trop cher et il commande au fur et a mesure il a pas tt sur place a part les consolable je me suis déjà mis une couroi de coter acheter sur eBay Je me met mes pièces de coter ou cas ou pour éviter justement les galère et le prix surtaxer

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si tu n'as pas de fuites au niveau des tambours arrière et des durites avant, sa ce complique, si tu purge sa fait une giclé et ensuite sa crachote, c'est que tu as de l'aire et forcément ta pédale vas être en bas, ce qui est étonnant c'est quelle soit constamment en bas, le maître cylindre ce sont pas les les deux écrou fixé sur le cerveau frein le plus casse pieds mais les quatre écrous qui fixe tes tuyaux sur le maître cylindre, ils foire vite surtout si c'est grippé, le problème avec les freins c'est que tu ne peux pas savoir qui tu maître cylindre ou du cerveau frein est hs, il faut commencer par une BONNE purge, plus de crachotement, en commençant toujours par la roue la plus éloigné du bocal jusqu'à la plus près.

comme l'on dit nos amis précédemment, il faut que tu prenne le temps de vérifier correctement que tu n'a pas de fuite, sa ressemble à un piston d'étrier arrière HS ton affaire

Je crois pas qu'il ait un servo .

si son maitre cylindre principal est fixé sur une piece ronde

qui ressemble à une casserolle alors il a un servo

Mais déja faire purge et etre sur que plus d'air .

aprés si uncylindre de roue va pas il le verra en freinant sur du gravier

Prend ton maitre cylindre et va chez FARSY

à marseille

s-il y a une référence sur le maitre cylindre ils pourront peut etre trouver

ou tu leur demande la pochette réparation
si ça existe encore