JP
moi aussi j'ai des vrais Pulley polygonaux 20 X 17 en 10 G

il parait qu'ils durent une éternité

Regarde en vitesse GPS, car moi avec mon chinois à 120compteur j'étais à 100GPS
donc 98 donnerais (chez moi) un 78/80 GPS

Denis, on m'a filé des Pulley 9grs, tu crois que je peux faire un mix sur mon vario d'origine ?
je risque quoi techniquement ?

bien souvent on continu à accélerer et on va pas plus vite

idem sur tous les scoots

je l'ai déja fait 1 sur 2

1 leger , 1 lourd et ainssi de suite

mais seulement 1 gramme d'écart

3 en 9 et 3 en 10

aprés si trop d'écart je pense pas que ce soit bien

tu as remis ton vario origine avec des Pulley

Sur mon vario origine et le malossi c'est pas les memes mesures de galets

me casse pas le moral ;) Ce qui est bizarre c'est qu' à cette vitesse là, je ne me fais quasiment plus doubler sur la 4voie à part par des couillons qui roulent à toute vitesse.
Il va falloir que je fasse un essai avec uneà coté de moi ( pas de GPS )

Attention le compteur des voitures est faux aussi par rapport à 2 GPS que J'ai

quand je roule à 100 au compteur de ma C4 je suis à 95

au GPS

et avec la renault Kango du boulot idem aussi

:hé hé: :hé hé:

les compteurs voitures exagèrent de 5 à 10km/h par rapport au GPS,
sur mes 2 voitures c'est 8km/h d'exagération

Tous les scoots exagèrent aussi d'au moins 10km/h jusqu'à 20km/h et + pour certains
(sauf sur certains chinois des fois z'ont monté le compteur à l'envers donc il dit parfois moins vite que GPS lol)

Aucun 125 4T d'origine ne roule à 130GPS,

le meilleur c'est le Xmax, et il ne fait que 117GPS
Après c'est le piaggio X9 115GPS

SYM et autre c'est en dessous, autour de 105GPS

le meilleur chrono du sym GTS mesuré sur circuit c'est 108km/h chrono

http://www.scooter-infos.com/essai-1188-sym-gts-125.html


Même les meilleuresen 125 4T ne vont pas plus vite,
ou avec du mal, la CBR bat le Xmax de 5 petits km/h :D


Citation :
vitesse de pointe impressionnante que nous avons mesurée à 122 km/h réels,
soit la plus rapide des motos 125 quatre temps actuelles

http://www.moto-infos.com/essai-1230-honda-cbr-125-r-2007.html


Mais je sais que tous les compteur dede "marque" montent allégrement à 120/130

pour 2 raisons :
- je les vois mal vendre des super scoots super cher qui ne montent qu'a 105/110 compteur, donc faut tricher a la vente
- sécurité routière : trop de morts en 2 roues qui se plantent tout seul à cause de la vitesse dans les virages.


Donc du 100GPS pour un chinois, c'est plutôt pas mal


Le poids du+ le poids du pilote jouent pour 70%
Les carénages jouent pour 30%

si vous faite la course avec une demoiselle, vous avez toutes les chances de vous faire planter ... sur place


A part ça,
Mons'est mis a booster 10km/h plus vite hier soir,
super pêche et puis un bruit de vibration est apparu
le pot qui touchait la béquille

En fait 1 vis de culasse du collecteur s'était fait la malle ....

J'ai revissé et j'ai perdu le gain.

Preuve que le collecteur de 24 est encore trop petit pour mon GY6

Sur ce,

Bonne nuit

A+

Youpla je confirme en vmax à 120 compteur(limite zone rouge soit 8900/9000trs) sur le plat je suis à 108GPS(voir un poil plus, faudrait que je remette mon Iphone pour re-vérifier, car je l'avais fait le premier jour) sinon à 130 en descente ou vent dans le dos c'est rupteur je suis à 118GPS.

Mon chinois prenait 100GPS mais en 155HC
là je suis en règle et je suis au dessus.
mais bon 4 soupapes, refroidissement liquide.......

Bah oui,

Avant d'acheter mon chinois,
j'ai hésité avec le SYM GTS, un pote l'avait et il est bien imposant.
Mais je me fais pas au look cyclope
La nouvelle version à 2 phares est canon par contre

au fait, c'est mon avatar




A+