Tu n'aurais pas une prise d'air au niveau de la pipe d'admission, collier pas serré par exemple !

non non je pense pas j'ai tout vérifier, j'ai plus de batterie du tout. Donc le moteur force à la recharger et j'ai une perte de puissance au démarage je pense. Surtout que je l'ai assassiné en forçant sur le démareur pour faire arriver l'essence

On verra bien une fois la batterie chargé ( je viens de la mettre en charge.

Bon je me suis comme même précipité à me jeter sur l'autoroute pour voir ce qu'il avait dans le ventre avec l'arbre à cames A9!

Alors j'ai remarqué que je monter plus vite dans les tours malgrès que j'ai le vario d'origine en moin de 10 secs je suis a 80km/h.

J'ai gagné entre 5 et 10 km/h j'ai du mal a voir car il y a du mistral ( vent très fort) qui me ralentissait et malgrès ça ma vitesse de pointe était de 110km/h!! formidable ! j'ai réussi à me taper un 120km/h en décente héhé

le réglage des soupapes lui a fait du bien aussi

PS: le faite d'avoir déglonfler un peu mes pneus ma rendu le scooter beaucoup plus stable à haute vitesse!

Franchement l'arbre à came c'est un truc à faire, ça lui fait vachement du bien sur tout les points (vitesse, acceleration) le pire c'est que j'ai un A9 et je trouve que je monte vachement bien les côtes par rapport a avant, j'ose pas imaginer avec un A10 dans les côtes

PS: le faite d'avoir déglonfler un peu mes pneus ma rendu le scooter beaucoup plus stable à haute vitesse!

A 50km/h je suis a 3500 tr/min environ et je suis en sous régime je dois jouer avec l'accelerateur et comme il est mal réglé je cale donc je dois rouler au dessus de 60-70km/h

Faut que a tout prix je règle ce problème

En gros c'est le jour et la nuit quoi? Tu a gagné combien en vitesse de pointe du cou, au moins 20km/h?

Une bonne dizaine de km oui, c'est surtout de la pêche par contre il faut que dès que j'ai résolu ce problème que je test les plus gros gicleur et refaire le même parcours pour voir ce que ça donne. et de préfèrence sans le mistral

Sincèrement imagine-x tu devrais le faire et si j'ai le temp je te ferais un tuto avec les caches plastique car c'est vachement simple. le plus durn enfin l'angoisse c'est quand tu redémarre pas lol mais faut pas avoir peur il faut juste réamorcer le systeme d'essence qui va à la pipe d'admission

Et comme la dit n forto, c'est aussi parceque j'ai vider le carbu et je l'ai laisser sécher à l'air pendant 2 jours ce qui m'a completement désamorcer le systeme

Oui je vais me laisser tenter, j'attend de voir ce que tu dis pour les gicleurs comme ca je fais une commande groupé, faut juste que je trouve le temps de le faire et que je me procure les outils necessaire.
comment s'appelle les clé pour régler le jeu de soupapes?

Un jeu de cales, ça se trouve à Mr bricolage pour 9 euros, je en ai vu sur ebay moin cher mais j'ai pas eu la patience d'attendre

En grande surface c'est pas les bonnes, car je suis aller voir chez Auchan au rayon bougie auto et il y a pas toute les mesures!

A ce méfier!

Tu auras besoin aussi de clée a pipe de 8 et douille de 12 pour défaire les soupapes et pour les réglés une toute petite je crois de 6 ou 7 et un petit tournevis plat pour détendre ta chaine lors du changement de l'arbre à cames.

Après je sais pas dans quel état il est ton joint cache culasse mais moi le mien si tu regardes bien la photo il était en mauvaise état j'ai préfèrer le changer

Bon ben j'irais voir ca demain, il y a un monsieur bricolage pas loin de chez moi.

bonsoir a tous

Avec mon A10 dans les montagnes corses (pour ceux qui connaissent) j ai pris un bon 20 km/h en montee

je me fais un petit 80 manette a moitie ce qui fait que j ai tendance a monter plus vite que je ne descend maintenant. sur le plat je sais pas y en a pas vers chez moi