Citation :

Tu prends ton 115, et tu le re-perces, avec un foret de 1.2mm. Et tu as un 120 !

A +

bonsoir Barroudeur,

Citation :

Voilà

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merci lois 81

moi j'ai les 2 moteur et boite pour le scoot

c'etait pour ceux qui connaissaient pas

le boite il est superbe aussi
apres carrement c est de justesse si les vitesses ne tentent pas de passer toutes seules a peine quand tu le desire (heu, j'abuse un peu quand meme) et carrement moins de bruit

donc, du wynn"s boite (vu la taille de c'elle d'unc est un peux dommage d'acheter un flacon) et du super charge

tes deux machins autres , je te les laisses pas besoin pour un rodage

bon, j'ai reçu le second kit sous garantie. merci nico ))

je voulais vous demander les pros ce que je doit faire ou pas faire pour le montage sans risque et surtout ce que je peux faire et vérifier avant le 1er démarrage.

pas envie que ca re-casse si pour le 1er c une erreurs de ma part (je pense pas mais bon...)

Et fernand , on le lit plus
il aurrait pu bien te conseiller
dommage je l'aimais bien

et ta pompe à huile
pourrait -elle en etre la cause
tu vas la remplacer ??

sur ça barroudeur à bien raison car fernand es bien caler sur ça.il en a tomber des cylindre.

je vais lui passer un coup de fil demain si il est dispo.

la pompe a huile? ben j'ai tester un coup de démarreur sans le cache culbu et ca arrive sur le tapis de sol du scoot, donc ca doit etre bon non?

Oui c'est bon.

pense à graisser ton joint d'embase pour démontage facile ultérieur.

Bien huiler les pièce pendant le montage.

Tourner le rotor à la main pourt voir si pas de point dur.

Vérifier à deux fois si les clips sont bien dans leur logement.
Car si l'axe se balade, ça fait du dégât...

Et au niveau richesse ?

Une montée en cylindrée suppose un changement de gicleur.

Mais bon si ta bougie était pas blanche c'est que c'est bon !

Tu as testé l'étanchéité de tes soupapes ?

Fais le avant de remonter...