Je pense que 90% des gens qui m'achètent un starter auto, ferait mieux d'acheter un jeu de cale...


Je veux !

Et, je re-précise : A faire tous les 2000 bornes.
Ca bouge, l'acier chinois !

A +

Salut ccx

Il est bien tonà 2 roues

ça me plairait bien , mais sans le toit

stabilité à l'arret , assez etroit pour se faufiler

Merci !

J'espère que vos réponses aideront les prochains...

Mona 3 roues (moteur 157QMJ d'apres son n°), une pré-installation pour un auto-radio et ses 4 HP... bah à l'arret ça va je peux rester les 2 pieds dedans si je freine 'droit'. Quand il pleut, c'est trop la classe, le toit : j'arrive meme pas mouillé, sans protections de pluie !
Oui ça se faufile, mais en ville : j'évite (les retros sont à la meme hauteur que ceux des voitures )

Hé, M. nforto, ça existe
1) des rétros adaptables avec clignos (si possible) qui se vissent sur la carosserie ?
Ou à la place des embouts de guidon : http://www.geocities.jp/nature_0120/handoru.htm - mais qui vibrent pas, hein !??

2) Et aussi des roues arrières de quad comme ça : http://www.geocities.jp/nature_0120/qt.htm, sachant que l'axe ressemble à ceci :
http://www.geocities.jp/nature_0120/dbk.htm
ou : http://www.geocities.jp/nature_0120/wr.htm
(à condition que la loi m'y autorise)

Et c'est vrai que le toit donne du ballant qui donne pas envie de faire trop de gymkana entre les voitures, la premiere (et derniere) fois que j'ai essayé, ça a failli mal finir, ça apprend à se calmer
Peut-être est-ce pour ça que notre ami à monté un amortisseur de direction : http://www.geocities.jp/nature_0120/sutedan.htm ?

Y a des Japonais qui aiment la machine, semble-t'il :
Barroudeur, sitemmpa ltoï, taka lviréé ~_~
img]http://img7.hostingpics.net/pics/663771_naked.jpg[/img](Je trouve le concept assez tentant - enfin, hormis le top-case...quitte à être radical !...)

Ou le modifier :


Jolies roues, non ? (hihi le pare-soleil !)



Vise la selle perso, et le Brembo à l'avant :) Et l'entrée d'air (j'ai aussi mis les déflecteurs latéraux pour garder les bras au sec)
Par contre, à quoi sert le rétro ?


Sympatoche, et Jacky tout en meme temps ^_^


Dépaysement garanti :)
http://www.geocities.jp/nature_0120/tuuringu.htm

Last,not least, ça fait irrésistiblement penser à une cuvette de WC, non ? :)))
http://www.garage-boss.com/search/detail.php?c=4&n=75
Les photos 2 et 3 (détail du truc-balancier ?? avec ..contre-poids..ressorts ???) valent leur pesant de sauce soja.
Tres joli, enfin, je vois pas trop l'intéret de le transformer en monoplace :-s

Merci pour "Fun boost bike", je le note dans mes tablettes :)

ccx.

PS : si vous voulez vous ballader au Japon, voici un point de départ : http://www.geocities.jp/nature_0120/

Super , avec des roues plus larges ça change de gueule .

faudrait un systeme de toit démontable pour l'été .

et peut etre une marche arriere serait pratique en ville

Pour que le toit démontable, effectivement ...

Un lien à sauté dans mon post précédent, je refais ma spéciale dédicace ^^ :

"Barroudeur, sitemmpa ltoï, taka lviréé ~_~

(Je trouve le concept assez tentant - enfin, hormis le top-case ...quitte à être radical !...)"

Trop d'la balle :)

ccx.

Voila comme cela il est au top

Citation :

Denis adore le style dépouillé ! Hé hé ...

Certes, faut virer le top case blanc, et ça déchire grave !

+1 pour le top case !
M. Nicolas, tu n'as pas répondu pour la fourniture d'une paire de roues larges ?

Dernière question moteur (j'espère) : quand je roule j'ai comme un bruit d'échappement, sauf que je n'ai pas de fuite.
Ca fait le meme bruit de compresseur pneumatique que quand on débranche la grosse durite entre le pot
d'échappement (sonde ?) et la boite a air.
Du coup je n'ose pas dépasser le 60 à l'heure...
Est-ce grave ?

Merci,

ccx.

Vérifie qu'un des deux écrous longs, en fixation de collecteur d'échappement ne soit pas baré. C'est fréquent.

S'il en manque un, tu es bon aussi, pour changer le joint d'échappement.

A +