AHHHHH merci kerberos

que pensez vous de l ' A15 ?

merci

A+

bon
pour entretenir le hors sujet des freins
sur un etrier ajp , tu as tout interet a devisser la purge pour repousser le piston , mais surtout JAMAIS jamais faire rentrer de l air dans le circuit
on peut continuer sur un autre post

Allez HOP ! Je remonte le topic...

J'ai reçu la came A13 hier (vive la poste !) et j'ai reçu mon kit 155cm3 GYSPEED HC avec la culasse grosse soupape.

J'ai donc monté les pièce aujourd'hui, et voici le compte rendu :


-La Came A13 ne passe pas, après vérification j’ai pu remarquer que le corps de la came était bien moins épais que celle que j’ai d’origine, le réglage au culbuteurs me faisait dévisser complètement les boulons sur les queues de culbus, il y'avait donc une énorme différence de réglage entre la came d'origine et la A13 ou A9...

-La culasse Grosse soupapes est moins haute que la mienne d’origine, j’en conclu que la chaine ne sera jamais assez tendu. En plus, les soupapes sur la culasses sont aussi grosses que les miennes à 2mm prêt, la seule chose qui change dans la chambre c’est l’alesage et le volume de la chambre qui à l’air plus petit que la mienne, donc elle doit m’apporter plus de compression, je n’ai pas essayé de la monter car la hauteur me paraissais vraiment trop petite… J’essaierai quand il fera meilleur dehors :p

En conclusion, j’ai l’impression de ne pas avoir le même moteur que les autres GY6, peut être une version évoluée, car ma culasse comporte déjà des grosses soupapes plus petites de 2 mm par rapport à la culasse grosses soupapes que j'ai reçu...

C’est peut être pour ça que mon moteur a plus de pêche que ceux sur le forum, car le miens montait super bien en vitesse de pointe alors que j’avais ruiné le rodage du 125cm3 au bout de 200km (ca me soule les rodages :p )

Le kit 155 haute compression lui s'est monté nickel avec la came d’origine, tout passe parfaitement bien.

Alors plusieurs questions subsistent...

Si toutes les cames Racing ont un corps aussi fin que la A13 et A9, je ne pourrais jamais adapter une seule came racing ? (La mienne est trés épaisse)

La culasse Grosse soupape ne pourra pas monter sur monde part sa hauteur inférieure à la mienne ? (Longueur de chaine plus longue sur une culasse plus fine ? La chaine ne serait jamais assez tendu...)

Le rodage, que pensez vous du rodage à la japonaise ? En avez vous entendu parler, et l'avez vous essayé ?

tu as quoi deja comme(marque, model, année,...) ?

Chez GY6 motor de il y a des joints de culasse plus épais
et moi meme je crois en avoir encore

d'ailleurs j'avais voulu m'en servir sur mon chinois

impossible la chaine de distribution origine était trop tendue avec ce joint de culasse plus épais

et cela meme sans tendre le tendeur de chaine que d'ailleurs je n'arrivais pas à tendre .

Donc avant de commander culasse/came/cylindre vaut mieux que

vous jetiez un OEIL sur les références gravés sur le moteur

à coté du bouchon de vidange latéral et demander conseil ici ou à BOOSTY

Bon on se rend compte qu'il y a moteur :chinois: :scooter:

Et moteur :chinois: a cheval sur ma tortue

j'aimerai bien voir aussi la qualité du VILBREQUIN

peut etre supérieur aux notres

Peux tu nous dire la Marque et Modele de ton scoot

Bon j'ai vu tonc'est ça

""Je viens d'acheter un scooter de la marque RAZZO - SAMPO , et le modèle est le STEED 125 Cm3."

Et voici ce que j'ai trouvé sur cette marque

"" Pour rassurer les clients encore réticents à s’engager avec une marque chinoise, Razzo a crée son propre site de vente en ligne de pièces SPECIFIQUES à ce genre de scooter.""

je devine que ce n est pas 152qmi qui est gravé au dessus de ses numeros moteur...
il va falloir que nico l ecrive en gros sur sa doc

Apparemment c'est bien du 152qmi

Ah si c'est bien du 152QMI, une plaque en metal est inscrite sur le scooter, c'est d'ailleurs en tapant ce mot clé à l'époque "152QMI" que je suis tombé sur GY6.FR et ensuite sur ce forum.

La dessus j'en suis certain !

Pour ma came d'origine avec son corps plus épais, les butée sont à 180° l'une de l'autre, contrairement au came racing qui sont vendues...

Je vais apeller la maison mère en belgique aujourd'hui, et je vous tiens au courant