Ok merci à vous

Cependant, j'ai remarqué tout à l'heure un petit bruit minime métallique que je n'entendais pas avant, comme si une soupape fraulait le piston, donc je crois que je vais devoir redémonter pour vérifier mon calage...

Mais en meme temps je me dis que c'est peut être la Haute compression qui génère ce bruit minime métallique...

Le scooter à l'air de bien tourner, mais par contre je trouve que le scooter a tendance à fumer plus qu'avant à la sortie échapement...?! Alors serait-ce vraiment un petit décalage sur la came...

J'attends vos avis

JE remonte le sujet, personne ne m'a répondu

J'ai revérifié la came et le calage, tout est ok ! Donc le bruit est tout à fait normal.

tu calles a chaud, a froid ou temerature moyenne ?

tu intercalle ton jeu de cale entre le poussoir et la tete de soupape
et tu nous dit a partir de combien ca bloque sur le piston en tournant a la main

Et bien je cale à froid... Je le fais en exterieur...

Et le bruit est présent surtout à chaud justement :p Y'uarait-il une marge a prendre en compte puisque le réglage se fait à froid ?


Le piston ne bloque pas du tout, il tourne trés bien justement à froid, et le moteur tourne bien même à chaud.

Je n'ai pas de perte de puissance significative.

Ps: j'ai remis la boite à air un peu modifiée, car visiblement j'ai entendu dire que le cornet n'étais pas le meilleur moyen pour gagner...

essaye de caller apres un petit tour en scoot, le temps que tu demonte ce qu' il faut pour acceder a tes soupapes , la temperature sera moyenne, ni chaud ni froid.

caller a chaud = risque de probleme a froid
caller a froid = risque de probleme a chaud

tu seras plus sur de ton callage.

A+