appres un test du cdi de n forto , voici les resultats.

comparaison avec un CDI racing (rouge) .

1/ le cdi de n forto , accelere plus fort dans le regime de 20 a 50 km/h . mais est moins poussif apres 70 .
le regime de 0 a 20 est idenntique au rouge .
apres 60 , le scooter tire un peu jusqu'a 80 et devient subitement moux . vitesse finale : perte de 10 a 5 km/h suivant la cote ou plat . vitesse finale 95km/h sur du plat . un ralenti plus eleve .
si l'on compare avec un cdi d'origine , alors l'amelioration est certaine . pour 10 euros , c'est une amelioration certainement tres benefiquue et econimique .

2/ CDI rouge racing . a la difference du cdi den forto , il tire progressif jusqua 85 km/h . la poussée de 30 a 70 est tres forte et continue jusqu'a 85 km/h . il se calme vers 90km/h . le scooter monte jusqu'a 100Km/h . vitesse finale 105 sur du plat en pointe couché . un ralenti bien plus bas et je suis surpris qu'il tourne si bas sans caler .

je n'ai pas toucher a l'electrode de la bougie pour les tests ni a la richesse . je pense que le reglage de la bougie est necessaire dans les 2 cas . je vais effectuer un test avec reglage 0.65 et 0.70 de la bougie .

bonsoir

est ce que tu pense quand meme que le cdi ne n forto est plus performant que celui d'origine? car moi je viens de le changer et pour l'instant j'ai pas fait de grande route mais je vois pas trop de différence

Merci pour ces tests précis buckk

Le rouge faisant gagner en vitesse, je me mettrais un de ses jours en quête pour en acheter !

essaye de nous trouver des cdi a avance reglable ou de vrai cdi competition avec une courbe d avance programmée

parcque les rouges ont simplement plus d avance

selon le regime moteur ca arrache ou alors pas assez d avance, puis on tombe dans la zone ou l avance fixe est optimal et ensuite l avance etant fixe il se font rattrapés par la vitesse de rotation du moteur

je sais que tu peux
et puis les kchung sont plutot fragiles et mal concus

Je suis resté sur Alibaba et madeinchina jusque 3H00 du matin, et je trouve pas de vrai cdi de compétition.

C'est très énervant....

Si quelqu'un arrive à trouver un fabricant de ces choses là, je suis preneur !!!

bonjour
une question qui a déjà essayer un cdi d une autre marque
ou d une autre cylindrer
genre un cdi comme cela
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-CD ... RSSQ3aBQ3aSRCHQ3aUSQ3a101

Y'a de fortes probabilités que ça soit incompatible.

SINON J AI TROUVE CA
http://svgroup.en.alibaba.com/product ... ngine_s_RACING_CDI_2.html
A VOIR POUR LES PRO

Ce que j'aime pas là dedans , c'est qu'ils font du tout et du n'importe quoi, et par expérience, je préfère avoir à faire directement avec le fabriquant.

Là ça doit être un distributeur !

profite en pour leur demander si ils ont pas des bottes cuir coquée et fourée, car j'ai vu la mete et je vais en avoir besoin...