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Re: les photos de mon EKINOX à sa livraison, et aprés !! (les aventures de TORTUGASSE)
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Re: les photos de mon EKINOX à sa livraison, et aprés !! (les aventures de TORTUGASSE)
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Y'a plus tendre comme gomme en michelin ?

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deja l'avantage meme avec des mauvais michelin, c es qu'ils sont rond et equilibrés, c est deja un bon debut
lol

Date de publication : 13/02/2008 01:28
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Re: les photos de mon EKINOX à sa livraison, et aprés !! (les aventures de TORTUGASSE)
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c'est clair !!!

ça me changera de mes pneus ovales !!!

Date de publication : 13/02/2008 18:24
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Re: les photos de mon EKINOX à sa livraison, et aprés !! (les aventures de TORTUGASSE)
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le monde de ovalie ca se trouve ou ?

Date de publication : 13/02/2008 19:21
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Re: les photos de mon EKINOX à sa livraison, et aprés !! (les aventures de TORTUGASSE)
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plus tendre en michelin ??

en 130/60 R 13, il n'y a que les PILOT SPORT RC ou les PILOT CITY.

Date de publication : 13/02/2008 19:51
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Ca m'ira pour les RC sport !

La il fait beau, je fais le kakou dans les virages, mais je fais nettement moins le fier quand la route est mouillée

Date de publication : 13/02/2008 20:22
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Re: les photos de mon EKINOX à sa livraison, et aprés !! (les aventures de TORTUGASSE)
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135 km, le bilan:

ben... NICKEL !!!

super nerveux,
ne consomme rien,
bref, que du bohneur !!!

et aussi comme une impression que tout le monde se retourne sur mon passage !!!
c'est sur qu'un scooter au look pareil,
on en voit pas tous les jours,
et couleur bronze en plus, ça attire l'oeil !!

petit souci quand-même:
juste un suintement au niveau des pistons de freinage....
je regarde et répare ça demain !!!


en plus, j'ai reçu le kit allumage de GY6,
donc là aussi je m'occupe de la bête dés demain !!!

Date de publication : 16/02/2008 12:46
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finallement, je viens d'installer le nouveau CDi et la bougie NGK de chez GY6...

c'est ENORME le gain de puissance que l'ensemble apporte !!!

petite pointe à 70 km/h, mais lesemblait vouloir aller nettement plus vite !!

un tout petit coup de gaz,
et me voilà déja à 50 km/h !!!!

ça promet !!!

le ralentit se retrouve beaucoup plus haut
(comme prévu)
mais est difficile à regler sans que la roue tourne...

bon, je verrai ça demain !!!

sinon, j'ai aussi règlé la poignée de gaz,
car la course morte était trop importante....
maintenant, c'est règlé pile-poil !!!!!

Date de publication : 16/02/2008 16:06
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Moi j'ai du enlever mon cdi, car ralentit au plus bas, je suis à 3000trs !

Mais même avec un cdi standard, la route tourne seule, et avec tout ce que j'ai mis, c'est très coupleux, et je peine à le retenir !

La courroie va pas faire long feu à ce rythme.

La dépression est tellement forte au niveau du carbu, que j'ai débranché la dérivation qui va sur la pompe du carbu, et l'ai laissé à l'air libre.

Le remplacement du gicleur par un plus petit me semble indispensable.

C'est relou à régler une carburation !!!


Date de publication : 16/02/2008 18:44
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