Bonjour tous

Et bien voila ca y est...

Le kit est monte...
Pas trop galere en suivant les tutos..; on a choisi l option sans tomber le moteur...

Pas de soucis particulier si ce n est que le kit ne prevoyait pas de joint de rechange pour le tendeur de chaine de distribution... et qu on a eu une grosse frayeur en mettant en place l axe de piston livre avec le kit.. il eait trop long!! sauf que le laxe d origine allait bien lui...
Donc pour resumer ca tourne.. sauf qu il faut que jke fasse un rodage mais je sais pas de combien???
En plus comme j avais change les galets et le ressort et bien monil a tendance a prendre des tours.. donc pas bon pour le rodage.. et si je reste a 5000 tours je suis a 50km/H... va falloir que je change les galets je sens..
De plus on a donc pas mis de joint ca craint????
par ailleurs on savait pas commen regler le tendeur de chaine de distibution donc on a fait au pif en touchant avec la main avant de remonter le cache culbuteur....

doux bruit mais leger tic tic quand ca tourne...bien qu on ait regle correctement le jeux des soupapes...

on va voir...
Question pour le joints ca craint?? pour la tension de la chaine on fait comment j ia pas trouve de tuto la dessus...
Combien de km le rodage ????
a combien de tours???

merci de votre aide

bravo !
ton histoire de joint je ne capte pas trop ???
vous avez enlevé la chaine de distribution ??
si c'est un joint papier tu peux le faire en papier a joint (vendeur de pieces auto) ou le decouper dans du papier cartonné genre boite de céréale et le huiler)

Le reglage de tension de chaine




le rodage c'est environ 1000 km a max 2/3 de l'accelerateur et les 50 a 100 premier a 1/3 de l'accelerateur
pas de montagne
pas a deux dessus
pas de regime fixe
pas plus d'une demi heure de route
vidange a 1000 km
pas d'huile pour voiture

5000 tour ca me parait beaucoup, tes galets sont un poil leger il me semble

lis la doc technique presente sur le site pour les couples de serrage, tension de chaine et cie

t'es un chef !


ps: il contenais quoi au fait ton kit ? j'ai la flemme de faire une recherche !!
fais nous rever un petit peux

Non on a pas demonte la chaine.. mais le tendeur de chaine...
et pour le metre sur le nouveau cylindre on avait pas ce joint la...

Pour l instant je roule sans joint.. mais je vais voir ca demain ou apres demain..

Pour le tic tic?? ca peut venir de la tension de la chaine ou des soupapes plutot...

De toutes facons je vais faire calme jusqu a ce que je change les galets...

Pour le rodage?? ca fait pas un peu beaucoup 1000 bornes???

Je pensais en faire 500 car en fait on ne rode que le haut moteur.. mais evidemment je suivrai vos conseils...

Ben dans mon kit il y avait un cylindre 59mm un piston idoine, une culasse qui va bien avec ses soupapes, et un arbre a cames A10...
Prochaine etape sans doute mais apres le rodage, un carbu de 30 pour le fun...

J ai pas eu le temps de calculer la nouvelle cylindree mais je le ferai ( je connaissait pas la course.. il me faut donc le diametre du vieux piston..)

maintenant t'es gros piston :
lol

500 c'est quand tu change que les segments !
ton scooter fera plus de tic tic car tu as un arbre a came plus "poussé" les soupapes se leve plus et retombe plus vite
il n'a pas d'orbe calculé pour deposer en douceur les soupapes au detriment des perfs..
bon apres ca depend du tic tic...
d'ici je l'entend pas

t es sur que tu l entends pas??? tu l' a bien imite le tic tic...
ben oui ca fait un bruit de soupape mais clean...
si la chaine de distrib est ( un peu )trop ou pas assez tendu ca craint???
Pour le joint je vais surveiller pour voir si ca fuit ou pas... mais c est chiant il faut redemonter les caches de ventilation autour du cylindre...

j ai pas encore pris gout au demontage....

par contre faudra vraiment que je change les galets en attendnat le rodage....
Sais tu ou je peux trouver des 18*14 genre 14 ou 15 grammes ( j ai des 12..)dans le coin????

En tout cas merci a toi... sinon je n aurai rien pu faire... et merci aussi a ceux qui font vivre le forum...

le plus simple c'est d'aller avec un exemple dans un magasin de scoot...
surtout ne pas leur dire pour lequel sinon ils deviennent souvent rétifs

Ben oui mais j ai pas garde les anciens...

Vais faire un peu le tour...;

Sinon pour tous petit exercice...

Mon ancien piston faisait 51 mm de diametre.. le nouveau 59...

Donc si je me suis pas trompe... ca donnerai une nouvelle cylindree de 166 cm3 ( arrondis)

En tout cas meme si je suis en rodage on sent que ca pousse...

J ai hate de faire ces 1000 bornes de rodage!!!

apres le rodage met lui de la bonne huileet du wynn's super charge, tu le reconnaitra plus

Bonsoir tous

Et bien voila le rodage est fini... Et j ai donc procede aux premiers essais mais pas longtemps... ( faut faire au fur et a mesure...)
Resultat et bien ma transmissin est BEAUCOUP trop courte...
je pense d ailleurs qu a la suite du changement de ressort arriere, (j avais pris un 1500rpm)je pense que la courroie ne descend pas a fond....
Il faudra peut etre que je le change pour un ressort d origine ( mais j ai pas pense a demander le mien quand le mecano l a change..)ou un 1000 rpm peut etre..
Bon passons aux resultats... leaccelere tres vite, le compte tour se bloque a 8000 tours et l aiguille de vitesse monte vite... puis entre 90 et 100 au compteur la le compte tours augmente et la vitesse aussi...
Si je laisse a fond.. le moteur prend 10000 tours et je suis
a pratiquement 130 au compteur mais ca ronfle trop pour que j ai laisse longtemps comme ca..
Je vais changer ma transmission finale ce we et je reessaierai... MAIS CA POUSSE...