Bonjour

Et bien cet am changement de transmission...


Meme pas trop galere ...en suivant les tutos... juste un peu dur pour enfoncer le pignon.. et ensuite pour emboiter l ensemble..

Par contre le resultat est hallucinant... le a l air un peu plus mou ( c et meme pas sur.. mais il ronfle moins..) et par contre sur le plat je bloque le compteur ( environ 145!) a 8500 tours...

En montee par contre la ca baisse un peu et se stabilise entre 110 et 120 suivant la pente...

Mais bon le resultat et TRES sympa...

Faut que je roule plus pour voir vraiment... Car apres le montage de mon kit j avais pas change le carbu.. et donc je peux surement gagner de ce cote la en ayant un peu plus de puissance ..

mais vu qu il commence a faire vraiment froid.. je crois que je vais commencer par un pare brise...

Je reposte des que j ai fait plus d essais..

ta conso d'essence va baisser aussi
ils ont des pare brises adaptable a moins de 100 euros chez trade64 et peut etre (la j'en suis pas sur) mavip

moi j'aime les transmission longue

tu va mettre quoi comme carbu ?? c'est plus chiadé a regler qu'une transmission et tu auras moins d'autonomie

je crois que je vais prendre le pare brise de trade..Je pense que c est un bon compromis...

Pour le carbu je sais pas encore.. j hesite entre celui la


ou celui la



mais bon j aimerai en priorite ne pas etre emmerde au moins par le cable!!en sachant qu ensuite je risque de galerer pour le reglage..;( le probleme du starter auto est pas trop grave je pense dans notre region)

monetant simplement de pouvoir rouler de maniere reguliere à un 100/110 veritable...car a mon avis mon compteur est faux d au moins 20Km/H

Mais avant ca je vais me bricoler une sortie 12 volts pour connecter mon navirad

pour connaitre ma vraie vitesse et adapter en fonction de ca pour pouvoir prendre l autoroute quand je vais acheter mes clopes en italie..

le premier carbu ne devrais pas te donner de gros probleme d'adaptation mais avec tu auras des acceleration molle (carbu velocité constante)
le second necessite un changement de cable et tres surement une adaptation de ton coffre de selle
par contre il est a commande directe donc acceleration plus franche

pour le 12v pique le direct sur la batterie
tu as des adaptateurs "special"sur conrad.fr sinon faudra te debrouiller a mettre ta prise dans un endroit sec
et n'oublie pas un fusible

ton navi machin c'est quoi le? donner la vitesse et la position des radars ?

moi je pense investir dans un gps qui lis les divx histoire de cesser de regarder la route qui n'en fini jamais

Oui le navirad est un capteur gps qui donne la vitesse du vehicule et qui contient une base de donnee de radars fixes et mobiles avec la vitesse a laquelle on est censes rouler a cet endroit la..
Mais bon sur leil va surtout me donner ma vitesse reelle...mais si je lui trouve une bonne place je peux aussi le laisser car c est quand meme pratique de savoir ou sont les radars...

J ai jamais vu de gps divx... si tu as un lien... n hesites pas..

Je pense que je vais opter pour le carbu cvk... ils sont presque au meme prix et si ca peut m eviter de galerer un peu... j ai deja donne... ;)

thomson en fait un video
et y en as d'autre aussi

j'ai vu ca aussi mais trop cher pour moi

shinco je sais pas ce que ca vaut


je vais voir en thailand en janvier car c'est surtout pour la bas que je veux un gps
ici ca va bien et puis je trouve pas les cartes de thailand pour gps en europe alors j'ai un espoir la bas

les cartes d'ici je les ais