Oui, d'autant que les scoots de trade sont garantis sur l'allumage (stator, cdi, régulateur ...)

Bon, j'ai eu le gars au tel. Je vais emmener mondans un magasin sur Lyon (de vélo ), partenaire de trade. Le gars m'a dit qu'ils me ferait le changement dans la journée (coooool !).

Par contre trade dans son mail me dit que ça vient de la "bobine d'allumage", c'est bien le CDI non ? (noob inside )

non
c'est apres
l'indication erronnée du compte tour proviens effectivement du cdi car comme l'avait fait remarque nforto dans le sujet sur les comptes tour, afin d'en mettre un d'origine il faut avoir un cdi adapté
donc inutile je pense d'ennuyer ton carbu

Bon, je reviens du réparateur de vélo...

Eh bien il a l'air de s'y connaitre aussi en scooter...

Je l'ai amené ce matin sur les indications de Trade. C'est en effet une petite boutique de vélo /mécano... Le gars m'a gardé lejusqu'à 17h, sans reçu ni rien, j'étais un peu flippé de laisser monavec les clés à un gars que je ne connaissais pas mais bon...

Je suis allé le chercher ce soir, aucun soucis, il était prêt. Le gars m'a dit avoir changé le CDI et le filtre anti parasite (comme quoi il a du lire le forum pour suivre vos bons conseils... ). Bon à part un ralenti trop bas (je viens à l'instant de le rerégler, lesemble bien tourner, j'ai pris le périph pour rentrer et pas de prb particulier, contre le vent et la pluie j'étais à 85 km/h .

Sinon j'ai rien payé, rien signé... juste récupéré mon scoot.

Bah, en même temps c'est ce qu'on demande à un SAV non ?

Donc, si j'ai pas de pépin dans les prochains jours (semaines), on pourra dire que la SAV de trade à Lyon assure !