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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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tu bluffes Martoni!!!
Date de publication : 13/03/2008 05:56
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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31/01/2008 10:49 Dernière connexion: 16/04/2009 11:12 Groupe :
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Yop petit retour,
Effectivement hier soir la batterie avait commencé à se décharger elle etait à 11v, j'ai vérifié le cablage, et il y avait le fil rouge qui n'était pas correctement branché, le fil vert etait bon, j'ai ensuite fais un test batterie moteur eteint 11.12V moteur allumé 11.40V, plas flagrant. Ce matin batterie chargé à 13.12V moteur eteint, moteur allumé 14.40V Mieux? J'ai pas eu le temps de tester voir si le stater s'éteint. Au fait le starter en route le ralenti doit être à combien? comme je l'ai descendu a 1800 pour par cramé la courroie, si ça refonctionne correctement je le monte à 3000?
Date de publication : 13/03/2008 09:39
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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Bonjour! Effectivemment tes derniers tests sont bien meilleurs concernant ta batterie... A surveiller dans les jours à venir... (si effectivement il y avait un faux contact, ce peux etre là la source de tes ennuis!!)
Pour ce qui est du ralenti, j'y connais pas grand chose, je prefère laisser la parole à d'autres bien mieux calés!! Belle journée!!
Date de publication : 13/03/2008 11:23
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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10/03/2008 20:14 Dernière connexion: 30/08/2009 09:11 Groupe :
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salut
j'ai eu un cas identique avec mon jmstar en fait j'ai fait 50 km en arrivant devant une vitrine de magasin je vois plus de clignotants je rentre chez moi ouvre le portail impossible de redemmarer batterie HS moteur en marche la tension au borne de la batterie doit augmenter vers les 13V si elle ne grandit pas au voltmètre voit plutot le regulateur moi sur le miens c'etait juste la cosse qui etait débranchée
Date de publication : 13/03/2008 17:00
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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Bon, et bien j'avais raison, mauvais contact au régulateur !
pompom pompom pompom 14,40, c'est la valeur impeccable (au maximum, on a 14,45 v) Starter enclenché, tu prends à peu près 1000 tours de plus, donc effectivement pas loin des 3000.
Date de publication : 13/03/2008 18:42
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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c'est cool ça me rassure, par contre hier je l'ai laissé en route 15 min sans m'en servir avec le ralenti à 3000, il n'a jamais diminué, et la roue arriere tournait extrement vite, je l'ai redescendu à 1800 tours, la roue tournait tout doucement, comment on peut voir si le starter est enclenché?
Le fait que lesoit dans un garage au chaud, empecherait il le starter de se mettre en route d'où le fait d'être tout de suite à 1800tours.
Date de publication : 14/03/2008 08:44
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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Moteur chaud, tu débranches le starter, si le régime reste le même, c'est que la starter auto ne s'arrête jamais.
Date de publication : 14/03/2008 10:42
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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ok merci je testerais, je debranche les fils directement relié au stater ce soir. Et je te tiens au courant ;)
Date de publication : 14/03/2008 10:49
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Re: 80 km et premiers soucis avec mon jmstar cj12k |
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hello, je reviens vers vous, j'ai pu enfin faire le test, j'ai pas eu le temps de tester depuis.
Donc à priori, le starter fonctionne bien et se coupe correctement. Mais j'ai un autre soucis, lorsque je veux accelerer j'ai comme un trou à l'acceleration plus ou moins long et puis ça part d'un coup, ça ne vient pas du carbu car c'est au depart de l'acceleration et dès qu'il part je peux accelerer à fond. Pour l'acceleration, c'est comme ci je demarrais tout doucement donc leavance, et puis part d'un coup. Une idée?? Leà 180km :(
Date de publication : 13/04/2008 19:48
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