j'ai commencé a monté l'animal
demain je branche le filtre a air et je test:

1/si c'est pas trop mal installé
2/si la pipe fait bien contact avec la culasse (j'en suis pas certain)

souhaitez moi bonne chance, car sur boatking il faut des doigts de xxxxxxxx tant la place est restreinte

Bon, ben moi je vais attendre la fin de tes règlages, pour faire les mêmes !

l'animal est en place
gros gain de puissance, pour la vitesse je ne sais pas, puisque je respecte toujours les limitations, n'ai que des routes a 70 et ne prend jamais l'autoroute

j'ai mis un filtre a air de keeway focus, presque le meme que le mien , mais de meilleur qualité

agrandis le manchon avec une bouteille verre de jus de fruit et la plaque gaz

monté le carbu sur pipe d'origine (manque de sous) sans entretoise avec la culasse

pour un montage aisé, j'ai retiré les goujons de la culasse, comme ca je n'ai eu qu'a posé le carbu sur sa pipe, remettre les goujons et serrer l'ensemble

pour l'instant réglage a deux tour et demi de la richesse

j'espere que je n'aurais pas a y retoucher car c'est quasi inaccessible

superbe bruit
ralentis bas
tres stable
accélération franche pour un carbu cvk (qui veux de la violence achete un carbu a commande directe)


remarques:

la visse de richesse se trouve sur la pipe du carbu coté sortie et surtout SOUS le carbu, un grand moment de plaisir
la vis de ralentis est difficilement accéssible
le carbu utilisé est un clone du carbu des 250 cc cn250 honda
le machin en haut n'est donc pas une pompe d'accélération, mais la valve acv qu'il faut relier a la dépression moteur pour eviter les cafouillages a la décelleration
belle qualité de fabrication, membrane épaisse et tres souple, rien a voir avec la daube des autres carbu d'origine.

Moi, j'ai pris le coup, j'arrive à régler aisément la vis de richesse, avec un petit bout de lame de scie à métaux cassé.

C'est un coup à prendre.

Je confirme pour le ralenti bas, j'arrive à me mettre à 1000 trs, sans pb !

bonjour,
avec ce montage tu converve la boite a air ?
et le gicleur de quelle taille est il ?
peut mesurer le diametre du carbu cote entrée d'air.
merci

Mince, c'est vrai que je devais le faire !!!

j'ai oublié !!!

j'ai garder ma boite a air, ou plutot la meme mais de keeway
mais ce n'est pas indicatif car je dois maintenant regler le carbu