Salut les copain

Bon j'ai mis la jauge a essence de n forto, ça marche super bien, sauf que j'ai vraiment galerer pour sortir et remettre le réservoir, finalement a la fin j'ai jeter 2 litres d'essence dans une giricane car c'est presque impossible de le remettre a plein, il faut tout démonter, les phares, le garde boue ou il y a la plaque d'imatriculation, la petite barre de fer jaune qui supporte le réservoir, et pour rentrer le flotteur il faut un tourne vis plat et un marteau pour serrer

Bon j'ai un problème maintenant, j'ai pris mon scooter pour faire un tour et tout aller bien j'ai fais une dizaine de km et sur le retour a la maison, j'etais dans une ligne droite a 70km/h environ je venais de démarrer d'un feux rouge, et tout a coup mon moteur ce met a s'etouffer comme ci que j'avais plus d'essence ...

Alors j'etais à 1 km de chez moi environ, et je me met directe a regarder si j'avais pas noyer la bougie.
Démontage de la bougie, elle a un aspect marron, tout a l'air d'aller bien. J'essaie quelques coup de démarreur, et impossible de démarrer, J'insiste alors plusieur fois sur le démarreur et il démarre pas!

Alors j'arrête de forcer sur le démarreur car je me dis je vais le tuer lol

j'utilise le kick maintenant et impossible! Je vérifie un mes branchement carbu et air tout va bien!

Donc qu'est ce que ça peut être d'après vous car la je suis maintenant dégouté j'ai du pousser 1 km jusqu'a chez moi et je suis en panne .

J'ai peut être penser à la courroie de cassé ??
car coté moteur je vois pas grand chose ... surtout que je suis d'origine et j'ai fais jusqu'a présent 4000km sans problème.

le cdi peut etre ??

Bah popeye, tu devrais savoir qu'il faut vérifier si tu as des étincelles à la bougie !

Ah oui c'est vrai j'ai plus penser à ça je regarderais demain Merci

Il faut dire que j'ai tellement bricoler aujourd'hui avec le réservoir que j'ai plus penser à tout lol

Si j'ai pas d'étincelle c'est que c'est le cdi ? ou la bobine ?

comme tu as touché au circuit de carburant regarde si par hazard tu n'aurais pas une durite de deplacée voir de pincée.

Je pense pas a la durite pincé car je fais très attention quand je remonte justement au durite j'ai tout vérifié avant de revissé le tout. Moi je pense au cdi qui a lacher ou la bobine, ou alors a la courroie de cassé car elle a 4000km et j'ai jamais démonté le carter car j'ai pas de clé a choc

Par contre comment déterminé si la courroie est bien si c'est le cdi ou la bobine qui est HS ?

La courroie cassée n'empêche pas le moteur de démarrer, seulement il n'entraine plus la roue.

Fais le test de l'étincelle, et après, on avise !!!

ok ok je fais ça demain, je test l'étincelle

Bsoir popeye!!
Bien que mes connaissances en scoots soient limitées, je ferais simple à ta place!!
Je m'explique: tonmarchait normalement, et tu as touché au circuit d'alimentation!!
Alors pour moi c là qu'il fo chercher!!
En otant et replaçant ton reservoir, tu as peut etre relever les impuretés de carburant qui reposaient au fond du réservoir, donc ton carbu est peut-ètre encrassé!
Tu as peut-etre engendrer une prise d'air sur le circuit ( durits mal repositionnés ou pincés!!)


Bref, tona refonctionné sur une dizaine de km, donc je ne chercherais pas de suite l'allumage ou autre!!

Un avis perso: revisites les points où tu as intervenu!!

Bon courage, en attendant des avis plus experts!!

hum pas bêtes car je viens de penser a un truc, le réservoir était très sale de terre et de poussiere et quand j'ai enlever la jauge je l'ai pris et je l'ai netoyer alors est ce que justement un peu de poussiere est pas tomber dans l'essence ? et donc ce qui provoque peut etre un carbu encrassé ... je sais pas.

Demain en tout cas je fais les tests de la bougie et alors je vérifie le reste et je vous dis mais en tout cas la tu viens de me faire pensé a un truc

C'est plaisir!!